هل تعرف كيف يعمل محرك السيارة؟ إذا كنت تعرف، فربما سمعت عن مصطلح حقن الوقود. إن فهم كيفية حصول السيارات على ما تحتاجه للعمل بشكل صحيح يشكل جزءًا كبيرًا من فهم عملية حقن الوقود. حقن الوقود الميكانيكي هو نوع من حقن الوقود كان شائعًا في السيارات عالية الأداء منذ عقود. الآن، دعنا نتعرف على رافعة شوكية وما الذي يجعله مميزا؟
حقن الوقود الميكانيكي هو نظام يستخدم أجزاء متحركة لدفع الوقود إلى المحرك، بدلاً من أجهزة الاستشعار الكهربائية. وهذا يعني أن النظام يعتمد على السائق لتشغيل السيارة وحالة المحرك لخلط الكمية الصحيحة من الوقود والهواء بشكل صحيح. وعلى عكس الأنظمة الميكانيكية، يمكن لأنظمة حقن الوقود الإلكترونية تغيير نسبة الوقود والهواء في الخليط وفقًا لملاحظات من أجهزة استشعار مختلفة على المحرك. تتصرف الأنظمة الميكانيكية بشكل مختلف للغاية، في الواقع، لدرجة أن العديد من الناس يجدونها مثيرة للاهتمام، في حين أن الأنظمة الإلكترونية يمكن أن تكون ذكية للغاية وسريعة الاستجابة.
قال ذلك ، في حين رافعة شوكية للبيع لا يحتوي على أي من الطبيعة التكنولوجية العالية للأنظمة الإلكترونية، ولكنه بالتأكيد له فوائد للسيارات السريعة. IFR: إحدى أكبر الميزات التي يتمتع بها حقن الوقود الميكانيكي مقارنةً بالكمبيوتر هي أنه يمكنه إجراء قياس دقيق للغاية للوقود. هذا مهم لتحقيق خليط الهواء والوقود الأمثل والحاجة إلى زيادة الطاقة التي ينتجها المحرك. كلما زادت قوة حصان اللفة، كان الخليط أفضل، وكانت السيارة أسرع.
الشيء الجميل حقًا في الأنظمة الميكانيكية هو أنها أقل تعقيدًا من الأنظمة الإلكترونية. ويرجع ذلك جزئيًا إلى أنها أكثر بساطة من المكونات الحديثة، ويمكن للعديد من ميكانيكي السيارات ومحبي السباق إصلاحها واستبدالها بسهولة. وهذا مفيد بشكل خاص عندما يريد شخص ما تعديل سيارته لتحقيق الأداء الأمثل. بالإضافة إلى ذلك، إذا تم استدعاء المحرك لتحقيق أقصى أداء، فإن أنظمة حقن الوقود الميكانيكية تعمل بشكل جيد بنفس القدر. فهي تستجيب بشكل أفضل في المواقف ذات الضغط العالي، ولا تحتوي على التأخيرات الإلكترونية للأنظمة الإلكترونية.
من العيوب الأخرى للحقن الميكانيكي للوقود انسكاب الوقود. يحدث هذا مع تقدم أختام الوقود أو الحشيات في العمر بمرور الوقت. يمكن أن يحدث الانزعاج أو حتى الخطر عندما يتسرب الوقود، ولن يعمل المحرك جيدًا طوال فترة عمله. أخيرًا، هناك مشكلة كبيرة أخرى وهي أن مضخات الوقود - التي تلعب دورًا كبيرًا في النظام - قد تتوقف عن العمل بشكل صحيح، وبالتالي تقلل من تدفق الوقود إلى المحرك. ومن المهم فقط البحث عن ميكانيكي ماهر، بمجرد ظهور مثل هذه المشكلات. يمكن للميكانيكي المؤهل تشخيص هذه الأنظمة وإصلاحها لجعلها تعمل مرة أخرى.
قبل الضبط، أول شيء يجب القيام به مع نظام حقن الوقود الميكانيكي هو تنظيف نظام الوقود نفسه. امسح أي أوساخ أو حطام يمكن أن يسد الحاقنات. هذا مهم لأن حتى الجزيئات الصغيرة يمكن أن تسبب مشاكل كبيرة. قد يبدو الأمر سخيفًا ولكن بمجرد التنظيف، فإن الخطوة التالية هي التأكد من أن جميع المكونات في النظام مثل مضخة الوقود والحاقن ومنظم الضغط تعمل كما ينبغي. قبل ضبط النظام، يجب إصلاح أي شيء معيب أو سيئ السلوك.
عندما يبدو أن كل شيء يسير على ما يرام، يمكنك تعديل ضغط الوقود بالإضافة إلى خليط البنزين والهواء. يعد هذا الضبط ضروريًا لأن كل محرك قد يتطلب كمية معينة من الهواء للوصول إلى أقصى كفاءة. ومع ذلك، قد يستغرق الأمر بضع محاولات قبل أن تتمكن من إتقانه، لكن هذا يعني أنك ستحصل على جهاز مضبوط بدقة ينتج أفضل قوة حصانية مع بعض الصبر والممارسة.
