Avtomobil mühərrikinin necə işlədiyini bilirsinizmi? Əgər varsa, bəlkə bir müddətli yanacaq yeridilməsi haqqında eşitmisiniz. Avtomobillərin düzgün işləməsi üçün lazım olanı necə əldə etdiyini başa düşmək yanacaq yeridilməsi prosesini başa düşməyin böyük bir hissəsidir. Mexanik yanacaq yeridilməsi onilliklər əvvəl yüksək performanslı avtomobillərdə məşhur olan yanacaq vurma növüdür. İndi daxil olaq yükvuran Traktor və onu xüsusi edən nədir.
Mexanik yanacaq yeridilməsi elektrik sensorları deyil, yanacağın mühərrikə daxil olması üçün hərəkət edən hissələrdən istifadə edən bir sistemdir. Bu o deməkdir ki, sistem avtomobili idarə etmək üçün sürücüdən və düzgün miqdarda yanacaq və havanı düzgün qarışdırmaq üçün mühərrikin vəziyyətindən asılıdır. Mexanik sistemlərdən fərqli olaraq, elektron yanacaq vurma sistemləri mühərrikdəki müxtəlif sensorlardan gələn rəylərə əsasən qarışıqdakı yanacaq və havanın nisbətini dəyişə bilər. Mexanik sistemlər əslində o qədər fərqli davranır ki, çoxları bunu maraqlı hesab edir, halbuki elektron sistemlər son dərəcə ağıllı və həssas ola bilər.
Bu isə dedi təkərli yükləyici satılır elektron sistemlərin yüksək texnoloji xarakterindən heç biri yoxdur, əlbəttə ki, sürətli avtomobillər üçün üstünlüklərə malikdir. IFR: Mexanik yanacaq yeridilməsinin kompüterlə müqayisədə ən böyük xüsusiyyətlərindən biri yanacağın çox dəqiq ölçülməsidir. Bu, optimal hava və yanacaq qarışığına nail olmaq və mühərrikin istehsal etdiyi gücü artırmaq üçün vacibdir. Daha çox dövrə at gücü, daha yaxşı qarışıq, daha sürətli avtomobil.
Mexanik sistemlərin həqiqətən gözəl cəhəti onların elektron sistemlərdən daha az mürəkkəb olmasıdır. Qismən onlar müasir komponentlərdən daha sadə olduqları üçün bir çox avtomobil mexanikləri və yarış həvəskarları üçün onları asanlıqla təmir etmək və dəyişdirmək olar. Bu, xüsusilə kimsə avtomobilini optimal performans üçün dəyişdirmək istədikdə faydalıdır. Üstəlik, mühərrik maksimum performans üçün çağırılırsa, mexaniki yanacaq vurma sistemləri eyni dərəcədə yaxşı işləyir. Yüksək təzyiqli vəziyyətlərdə daha yaxşı cavab verirlər, elektron sistemlərin elektron gecikmələri yoxdur.
Mexanik yanacaq yeridilməsinin başqa bir xüsusi çatışmazlığı yanacağın sızması ola bilər. Bu, möhürlərin və ya contaların zamanla köhnəlməsi ilə baş verir. Yanacaq sızdığı zaman narahatlıq və ya hətta təhlükə yarana bilər və mühərrik bütün işlədiyi müddətdə yaxşı işləməyəcək. Nəhayət, başqa bir böyük problem odur ki, sistemdə böyük rolu olan yanacaq nasosları düzgün işləməyi dayandıra bilər və buna görə də mühərrikə yanacaq axını azalda bilər. Və bu cür problemlər ortaya çıxan kimi təcrübəli mexanik axtarmaq vacibdir. İxtisaslı mexanik bu sistemlərə diaqnoz qoya və onları yenidən işə salmaq üçün təmir edə bilər.
Sazlamadan əvvəl, mexaniki yanacaq vurma sistemi ilə ediləcək ilk şey yanacaq sisteminin özünü təmizləməkdir. Enjektörləri bağlaya biləcək hər hansı kir və ya zibilləri silin. Bu vacibdir, çünki hətta kiçik hissəciklər də böyük problemlər yarada bilər. Bu, gülməli görünə bilər, lakin təmizlədikdən sonra növbəti addım sistemdəki yanacaq pompası, injektor və təzyiq tənzimləyicisi kimi bütün komponentlərin olması lazım olduğu kimi işlədiyinə əmin olmaqdır. Sistemi tənzimləməzdən əvvəl, nasaz və ya düzgün olmayan hər şeyi təmir etmək lazımdır.
Hər şey yaxşı görünəndə, siz yanacaq təzyiqini, həmçinin benzin və hava qarışığını dəyişdirə bilərsiniz. Bu tənzimləmə zəruridir, çünki hər bir mühərrik maksimum səmərəliliyə çatmaq üçün müəyyən miqdarda hava tələb edə bilər. Bununla belə, onu təkmilləşdirməzdən əvvəl bir neçə cəhd tələb oluna bilər, lakin bu o deməkdir ki, bir az səbr və təcrübə ilə ən yaxşı at gücü gətirən incə tənzimlənmiş bir cihazınız olacaq.
