Əgər siz avtomobil idarə etmək istəyirsinizsə, bu quyudan istifadə etmək və həm də təhlükəsiz olmaq istəyirsiniz – hey təkcə sizin üçün deyil, hamımız üçün. Bir çox vacib komponentdən ibarətdir və mühərrik onların arasında əsaslardan biridir. Dedi ki, vaxtaşırı mühərrik servisi mühərrikin təmiz işləməsini təmin edəcək. Mühərrikin çox mühüm rol oynayan bir hissəsi silindr başlığıdır. Mühərrikin hava və yanacaq qarışdırmaq qabiliyyəti (silindr başlığının daxilində) də mühərrikin funksionallığı ilə sıx bağlıdır. Mühərrikin düzgün işləməsini təmin etmək üçün silindr başlığı düzgün şəkildə bağlanmalıdır. Bu təlimat silindr başını möhürləməyin nə üçün bu qədər vacib olduğunu və sadə addım-addım prosesdən istifadə edərək silindr başını necə möhürləyəcəyini müzakirə edəcək.
Silindr başlığının möhürlənməsi mühərrikin işləməsi üçün çox vacibdir. Silindr başını yaxşı möhürləmək lazımdır, çünki belə olmasa, bu, yağ sızmasına və ya hətta soyuducu mayenin sızmasına səbəb ola bilər, hər ikisi mühərrikin mümkün qədər sərin olmasına və ya yağlanmasına kömək edən mayelərdir. Bu cür sızmalar nəticədə mühərrikə çox zərər verə bilər. Mühərrik çox qızarsa, düzgün möhürlənməməsi nəticəsində bahalı təmir tələb olunacaq əhəmiyyətli problemlər yarada bilər. Silindr başlığının yaxşı möhürlənməsi mühərrikinizin yaxşı işləməsinə imkan verəcək və nə vaxtsa yolun aşağısında təmirə pula qənaət edəcək.
Mühərriki möhürləməzdən əvvəl silindr başlığını mühərrikdən çıxarmaq lazımdır. Bunun üçün sizə rozetka dəsti və tork açarı kimi alətlər dəsti lazımdır. Mühərrikə yaxınlaşmazdan əvvəl onun soyuq olduğundan əmin olmalısınız, əks halda özünüzü yandıracaqsınız! Bu prosesdə ilk addım klapan qapağını - mühərrikin yuxarı hissəsində oturan parçanı çıxarmaqdır. Sonra mühərriki işə salmaq üçün istifadə olunan şamları çıxarın. Bunu etdikdən sonra, silindr başını yerində saxlayan boltları gevşetə bilərsiniz. Onu mühərrik blokundan çıxararkən, yumşaq davranmağınızdan əmin olun.
Silindr başını təmizləmək, möhürlənmə haqqında düşünməmişdən əvvəl sözsüzdür. Bu mühüm addımdır! Silindr başlığına yapışmış köhnə contaları bir conta kazıyıcı istifadə edərək diqqətlə qırın. Səthin təmiz və hamar olmasını təmin etmək üçün bunu yüngül zımpara ilə edin. Silindr başını təmizlədikdən sonra mühərrik blokunu, silindr başının dayandığı mühərrik hissəsini də təmizləməlisiniz. Hər hansı bir yağ və ya kir yığılmasını təmizləmək üçün yağ təmizləyicidən istifadə edin. Bunu etsəniz, mastikin daha sonra daha yaxşı tətbiq olunmasına kömək edəcəkdir.
Səthlər təmizləndikdə, mastik əlavə etməyin vaxtı gəldi. Mastik silindr başlığı ilə mühərrik bloku arasında sıx sızdırmazlığı təmin etmək üçün istifadə edilən xüsusi bir materialdır. Mühərrik tipinizə uyğun bir mastik seçmək üçün diqqətli olun. Mühərrik blokunun yuxarı kənarında silindr başının gedəcəyi bir dairədə bir möhürləyici muncuq qoyun. Mastik, silindr başlığı ilə blok arasında gedən contanın ön tərəfini hər iki tərəfdən gözəl və nazik və bərabər şəkildə örtülmüş saxlamaqdır. Yavaş-yavaş contanı yerə endirərək, onun hər tərəfə düzgün oturduğundan əmin olun.
Başlıq contası quraşdırıldıqdan sonra siz silindr başını mühərrik blokunun üzərinə qaldıra bilərsiniz. Boltları ehtiyatla orijinal yerlərində dəyişdirin. Onları tork açarı ilə düzgün şəkildə sıxmaq lazımdır. Bu, sizə lazımi miqdarda təzyiqdən istifadə etməyə imkan verir ki, hər şey yerində olsun, lakin onu aşmasın. Onları bağladıqdan sonra klapan qapağını / qığılcım şamlarını yenidən quraşdırın.
Silindr başlığının düzgün möhürlənməsi çox yaxşı faydalar verir. Əsas faydası odur ki, o, sizə daha yaxşı performanslı mühərrik təqdim edəcək. Yaxşı bir mühərrik rəvan işləyir, bu, daha az yanacaq sərfiyyatı və zərərli çirkləndiricilərin atılması deməkdir. Bu, təkcə avtomobilinizə deyil, həm də ətraf mühitə faydalıdır. Nəinki bu, düzgün möhürlənmiş silindr başlığının gələcəkdə sizi bahalı təmirdən xilas etməsini gözləyin və beləliklə, uzun müddət ərzində bir qayıq dolusu pula qənaət edin.