A уплътнение на главата на цилиндъра е съществена част от автомобилния двигател. Той помага за уплътняването на главата на цилиндъра, където се смесват горивото и въздуха, и блока на двигателя, който е основната част на двигателя. Това уплътнение помага да поддържате всичко във вашия двигател в изправност. Той гарантира, че маслото и охлаждащата течност няма да излязат от двигателя. Маслото позволява на частите на двигателя да се движат с по-малко триене, докато охлаждащата течност предпазва двигателя от прегряване. Когато уплътнението не служи добре, ще имате проблеми.
Уплътнението на капака на главата на цилиндъра предпазва двигателя от мръсотия, прах и други замърсители, когато той върши работата си. Тези примеси могат да навредят на двигателя и да го направят по-малко мощен. Счупено или издухано уплътнение на капака на цилиндровата глава може да причини някои големи проблеми с вашия двигател. В екстремни случаи това може да доведе до пълна повреда на двигателя и по този начин колата изобщо няма да може да работи. Ето защо е изключително важно да поддържате уплътнението си и да сте наясно кога трябва да бъде сменено.
Познаването на сигналите, които показват кога е време за смяна на уплътнението на капака на главата на цилиндъра, е от основно значение. Най-очевидният знак би бил да видите изтичане на масло от двигателя. Ако забележите някакви петна от масло под колата си или масло върху самия двигател, това предполага, че уплътнението ви може да е счупено. Друго червено знаме е, ако смятате, че двигателят не работи добре. Уплътнението обикновено е много здраво, но ако се повреди по някакъв начин, двигателят може да започне да работи грубо или да не получи достатъчно мощност.
Признак, който не трябва да пренебрегвате, е и двигателят ви да прегрява. Пренебрегнатият прегрял двигател може да причини катастрофални щети. Друго нещо, което може да забележите, е сладникава миризма на изгоряло, докато двигателят работи. Тази миризма може да произтича и от изтичане на охлаждаща течност поради дефектно уплътнение. Ако забележите някой от тези признаци, веднага закарайте колата си при механика възможно най-бързо. Така че те могат да прегледат уплътнението на капака на цилиндровата глава и да решат дали да го сменят или не.
Освен ако случайно не сте обучен механик, определено не бихме препоръчали сами да поставяте това уплътнение по никакъв начин. Това е процес, който трябва да се извърши с подходящо оборудване и опит. Въпреки това, за да смените уплътнението, първото нещо, което механикът ще направи, е да премахне капака на главата на цилиндъра. Това е частта, която лежи отгоре на двигателя и покрива уплътнението. След като бъде отстранено, механикът проверява уплътнението, за да види дали е повредено или износено.
След като проверите гарнитурата, следващата стъпка е да премахнете старата от двигателя. Използвайте стъргало за уплътнение или бръснарско ножче и внимателно почистете повърхността на двигателя, където всъщност ще отиде уплътнението. Това ще гарантира, че новото уплътнение пасва правилно и ще бъде добре запечатано. След като зоната е изчистена, новото уплътнение на капака на цилиндровата глава се поставя деликатно. Най-накрая капакът на главата на цилиндъра ще бъде заменен с плътно уплътнение. Целият този процес е изключително важен, тъй като позволява на двигателя да работи безпроблемно и помага за предотвратяване на течове на масло и охлаждаща течност.
Уплътнението също може да бъде повлияно от температурните промени. Ако двигателят е изложен на малко топлина и след това внезапно се охлади, това допринася за по-бързото износване на гарнитурата, например. Освен това вещества като масло или охлаждаща течност могат да развалят уплътнението с течение на времето. Повредата може да се дължи и на механично напрежение върху бурканите в двигателя, които успяват да работят усилено. Като знаете какви са тези причини, сега ще се погрижите за вашия автомобил и неговия двигател.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
НЕ
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
