Hrají velmi důležitou roli při zajišťování bezpečnosti nákladních vozidel na silnici, a proto jsou vzduchové brzdy nezbytnou součástí. Hrají důležitou roli při zabránění překročení rychlosti kamionů, což snižuje možnost srážky. Těžká nákladní vozidla potřebují dobré brzdy ještě více. Je nezbytné se dozvědět, jak vzduchové brzdy fungují, nezbytnost jejich údržby, jejich typy a pokyny pro odstraňování problémů. Pochopení vzduchových brzd může řidičům pomoci zůstat v bezpečí a udržet v bezpečí i ostatní řidiče na ulici.
Vzduchové brzdy pro nákladní vozidla představují rychlý a bezpečný způsob, jak vozidlo zastavit. Vzduch je uložen ve specifické nádrži. Když chce řidič zpomalit, sešlápne brzdový pedál. To způsobí, že vzduch bude čerpán do sekce známé jako brzdová komora. Vzduch působí silou na píst brzdové komory. Při pohybu pístu nutí brzdové destičky přilnout ke kolům, aby se vozík mohl zastavit. Tento systém je opravdu působivý a usnadňuje řidiči ovládání vozíku při sjíždění.
Údržba vzduchových brzd by měla být nejvyšší prioritou pro obsluhu pracovních vozíků. Rutinní údržba zahrnuje zajištění udržování tlaku vzduchu v systému na správné úrovni. Pokud však tlak vzduchu klesne příliš nízko, brzdy mohou selhat podle plánu. Což také znamená výměnu brzdových destiček, když začnou stárnout. Nerovné brzdové destičky mohou znamenat delší brzdnou dráhu pro vozík, což může být nebezpečné. Kromě toho budete muset zkontrolovat funkci všech částí brzdového systému. Selhání vzduchových brzd může způsobit těžké nehody a zranit řidiče nebo jiné osoby ve všech směrech Jak snížit vzduchové brzdy?
Dva typy vzduchových brzdových systémů pro nákladní vozidla jsou bubnové brzdy a kotoučové brzdy. Běžný u starších nákladních vozidel je systém bubnových brzd. Princip činnosti spočívá v zastavení otáčení kol pomocí brzdových čelistí umístěných na vnější straně. Brzdové čelisti tlačí na vnitřní povrch kulatého bubnu, když řidič brzdí. Novější nákladní vozy však začínají častěji přicházet s kotoučovými brzdami. Používají brzdové destičky, které se upínají na kruhový kus známý jako rotor, aby se zabránilo protáčení kol. Je také hospodárnější a má vynikající brzdný výkon. Kromě toho existují vzduchové kotoučové brzdy, pružinové brzdy, parkovací vzduchové cesty a další, které jsou navrženy pro vlastní specifické potřeby a bezpečnost.
Takže abyste věděli o fungování vzduchových brzd, musíte si být vědomi tří hlavních součástí brzdového systému samostatně. První částí je kompresor. Hlavní funkcí tohoto kompresoru je generovat vzduch a dávat jej do speciálního typu nádrží (tzv. vzduchojem). Druhá část je brzdová komora. Tato součást působí silou na brzdové destičky, a tak vám pomáhá zastavit váš vůz. Třetí částí jsou ventily. Brzdy jednoduše nevyvíjejí sílu na destičky; ventily se používají k zajištění volného proudění vzduchu v celém systému.
Tyto problémy zahrnují nízký tlak vzduchu, znečištěný vzduch v systému a brzdný odpor, což jsou běžné typy komplikací, které se mohou vyskytnout u vzduchových brzd. Problém vzduchového kompresoru nebo netěsnost v systému způsobuje nízký tlak vzduchu. Nízký tlak vzduchu znamená, že brzdy nemusí být schopny vozík zastavit. Nečistý nebo nečistý vzduch pochází z nádrží s kontaminovanou atmosférou nebo ucpaných filtrů. A tento špinavý vzduch může ovlivnit fungování vašich brzd. Pak je tu brzdný odpor, který může být způsoben problémem s brzdovým obložením nebo problémem se seřizovačem brzd nebo seřizovačem vůle. To může způsobit horší odezvu vozíku a způsobit vyšší míru opotřebení brzdových součástí, jak tomu říkáme tažné brzdy.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NE
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
