Οι έδρες εξαναφοράς είναι κρίσιμα συστατικά του κινητήρα. Κρατούν τον κινητήρα να τρέχει σωστά και ήρεμα. Για να λειτουργούν σωστά, ο κινητήρας πρέπει να διατηρεί έναν αδειανό λόγο αέρα με καύσιμο. Στο εσωτερικό του κινητήρα, αυτό το μίγμα καίεται, και ένα σπιρούλι δίνει την σπάρκη που παράγει τη δύναμη για να κινεί τον κινητήρα. Μια τροχαλίες εισαγωγής και εξαγωγής πρέπει να είναι τέλεια, διαφορετικά ο κινητήρας δεν θα λειτουργεί όπως θα έπρεπε.
Όταν η μίξη αέρα και καύσιμου έχει ενflamματωθεί, ο κράδας της εκπνευστικής φλάβας καθορίζει πώς τα αέρια της εκπνοής βγαίνουν από τον μηχανισμό. Τα μάτια πεacock χρειάζονται να έχουν γρήγορη έξοδο για να βγουν από τον μηχανισμό. Ο κράδας της εκπνευστικής φλάβας βοηθά να απελευθερώνονται τα αέρια με ήπιο τρόπο και επίσης να προλαμβάνει την αντίστροφη ροή. Αυτό μπορεί επίσης να επηρεάσει αρνητικά τον μηχανισμό κάνοντάς τον να λειτουργεί κακά αν αυτά τα αέρια δεν φύγουν σωστά.
Και αν σφράγιδα καλύψης εξατμιστή δεν λειτουργεί σωστά, μπορεί να προκαλέσει προβλήματα. Αυτός ο κινητήρας μπορεί να αποδυναμωθεί, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα τρέξει με την ίδια δύναμη. Ωστόσο, μπορεί να ξεκινήσει να χρησιμοποιεί περισσότερο καύσιμο από το απαραίτητο, πράγμα που είναι βλαβερό για το περιβάλλον και μπορεί να σας κοστίσει περισσότερα χρήματα. Εάν περιμένετε πολύ, αυτά τα προβλήματα μπορεί να προκαλέσουν περισσότερες ζημιές στον κινητήρα σας και για αυτόν τον λόγο είναι τόσο σημαντικό να φροντίζετε τον θάλαμο της εξαγωγικής σας τιμής με τον καιρό.
Η επισκευή μπορεί να είναι δύσκολη και εάν δεν είστε σίγουροι, θα πρέπει να το φέρετε σε έναν εμπειρού μηχανικό για να το κάνει σωστά. Λειτουργούν με τα σωστά εργαλεία και έχουν την εμπειρία για να σιγουρευτούν ότι το έργο ολοκληρώνεται σωστά. Εάν προσπαθήσετε να το κάνετε μόνοι σας και δεν το κάνετε σωστά, μπορεί να προκύψουν περισσότερα προβλήματα, τα οποία μπορεί να σας κοστίσουν περισσότερα χρήματα με τον καιρό.
Ενώ η διάγνωση ενός κακού θρόνου φεγγιδιαίου τζαμπι μπορεί να φαίνεται σχετικά εύκολη, η εύρεση και αντικατάστασή τους μπορεί να είναι μια λίγο διαφορετική ιστορία. Αφαιρέστε το κεφάλι κυλινδρών και ξεκαλύψτε τα φεγγιδιαία του μηχανήματος. Αυτή είναι η δύσκολη και υπομονετική μέρα. Αφαιρέστε το κεφάλι κυλινδρών και κοιτάξτε καλά τη φορέα του φεγγιδιαίου τζαμπι ή τη γενική περιοχή που μπορεί να έχει βλάβες.
Σίδερος: Ο σίδερος είναι ένας αρκετά ευρείς τύπος υλικού θρόνου φεγγιδιαίου τζαμπι. Αυτό είναι πλεονέκτημα γιατί είναι αρκετά ισχυρό και μπορεί να είναι μακροχρόνιο. Ωστόσο, ο σίδερος μπορεί να είναι ευάλωτος στην ρζα, ειδικά αν λειτουργείτε το μηχανήματά σας σε υγρές ή βρεχούσες κλίμακες. Ενώ αυτό το καθιστά αξιόπιστο, σημαίνει επίσης ότι δεν μπορεί να λειτουργεί σε κάθε περίπτωση.
Χαλκός: Ένα άλλο κοινό στοιχειώδες μέταλλο εδώ είναι ο χαλκός. Ο χαλκός είναι ανθεφυειστικός, κάνοντάς τον καλή επιλογή για υγρές συνθήκες σε (κινητήρα) τύπους. Αυτό βοηθά επίσης στη διασπορά θερμότητας — κάτι που είναι απαραίτητο για την απόδοση του κινητήρα. Ωστόσο, το χάλκινο μπορεί να φτάρεται με τον χρόνο, σημαίνοντας ότι χρειάζεται να αντικατασταθεί πιο συχνά, παρόλα αυτά ο χαλκός είναι λιγότερο καρκινογόνος.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
