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turbocompresor del motor

¿Quieres mejorar el motor de tu coche? Entonces, ¿por qué no añadir un turbocompresor? Es un dispositivo que hace que entre más aire en el motor. Cuanto más aire introduzcamos, más combustible se podrá quemar, lo que hará que nuestro coche se mueva más rápido. Por tanto, conozcamos qué hace este llamado turbocompresor y cómo funciona en nuestro vehículo.


Para que un motor funcione correctamente, debe haber una proporción adecuada de aire y combustible. De manera similar, durante el proceso de combustión también debe haber la cantidad correcta de aire, lo que significa que sin electrodomésticos prohibidos que aumenten el flujo de aire en la mezcla, el automóvil solo puede quemar X unidades. Pero aún así, el aire ingresa solo a cierta velocidad. pala cargadora Es aquí donde resulta útil la ventaja de contar con un turbocompresor. Una especie de ventilador grande que suministra cantidades adicionales de aire para un mejor rendimiento.





Cómo funciona el turbocompresor de su automóvil

El compresor y la turbina son los dos componentes principales de un turbocompresor. Hay un lindo cargadora de ruedas para la venta conectado en la parte trasera de la misma, que en realidad se encuentra en la parte media (gran centro) utilizando el flujo de escape del motor como fuente de energía, mientras que otro lado para turbinas por donde pasan los gases de escape hace girar los ventiladores impulsores que succionan el aire exterior pasando por los compresores cuando se mueven sobre ellos, por lo que estos aires adicionales se comprimen aún más o se agrupan incluso más de lo que estaban antes de entrar en contacto con los motores


Las turbinas de los turbos marcadas como T están montadas juntas en un eje de conexión con compresores complementarios de manera que la parte trasera detrás de cada una mira en dirección opuesta con respecto a otras partes, pero esto no afecta su funcionamiento ya que siempre que la turbina comienza a girar después de aspirar algo de atmósfera circundante a través de su tubo de entrada gracias principalmente a la succión creada por la rueda del compresor alojada dentro de la misma unidad cuyo accionamiento es proporcionado por la polea del cigüeñal a través de un sistema de correa conocido como sobrealimentación o mecanismo de inducción forzada empleado ampliamente en varios tipos de aplicaciones automotrices, incluidos los motores de carreras, entre otros, pero especialmente aquellos diseñados para rendimientos más altos donde grandes volúmenes necesitan un llenado rápido durante el lapso de tiempo de aceleración entre la velocidad de ralentí hasta la máxima potencia de salida.





¿Por qué elegir el turbocompresor de motor ckuoe?

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