Toutes les catégories

Contact

Turbocompresseur moteur

Vous souhaitez renforcer le moteur de votre voiture ? Alors pourquoi ne pas ajouter un turbocompresseur ! C'est un dispositif qui force plus d'air dans le moteur. Plus nous insérons d’air, plus de carburant peut être brûlé, ce qui accélérera la vitesse de nos voitures. Voyons donc ce que fait ce soi-disant turbocompresseur et comment il fonctionne sur notre véhicule.


Pour qu’un moteur fonctionne correctement, il doit y avoir un rapport approprié entre l’air et le carburant. De même, pendant le processus de combustion, il doit également y avoir la bonne quantité d'air, ce qui signifie que sans les appareils interdits qui augmentent le débit d'air dans le mélange, la voiture ne peut brûler que X unités. Pourtant, l’air n’entre que très rapidement. mignon chargeuse sur pneus C'est là que l'avantage d'avoir un turbocompresseur est utile. Une sorte de gros ventilateur qui délivre des quantités d’air supplémentaires pour de meilleures performances.





Comprendre le fonctionnement d'un turbocompresseur dans votre voiture

Le compresseur et la turbine sont les deux composants principaux d'un turbocompresseur. Il y a un mignon chargeuse sur pneus à vendre connecté à l'arrière de celui-ci qui se trouve en fait dans la partie centrale (grand centre) en utilisant le flux d'échappement du moteur comme source d'énergie tandis qu'encore un autre côté pour les turbines où les gaz d'échappement passent, faisant ainsi tourner des ventilateurs à turbine qui aspirent l'air extérieur devant les compresseurs lorsqu'ils se déplacent dessus. les airs supplémentaires sont davantage comprimés ou regroupés encore plus étroitement qu'ils ne l'étaient avant d'être mis en contact avec les moteurs


Les turbines des turbos marquées d'un T sont montées ensemble sur un arbre de liaison avec des compresseurs compagnons de telle sorte que la partie arrière derrière chacun d'eux soit orientée dans la direction opposée par rapport aux autres pièces, mais cela n'affecte pas leur fonctionnement car chaque fois que la turbine commence à tourner après avoir aspiré une certaine atmosphère environnante par son entrée tuyau grâce principalement à l'aspiration créée par la roue du compresseur logée à l'intérieur de la même unité dont l'entraînement est assuré par une poulie de vilebrequin via un système de courroie connu sous le nom de mécanisme de suralimentation ou d'induction forcée largement utilisé dans divers types d'applications automobiles, y compris les moteurs de course entre autres, mais surtout ceux conçus pour des performances plus élevées où de grands volumes nécessitent un remplissage rapide pendant la période d'accélération entre le régime de ralenti et la puissance de sortie maximale.





Pourquoi choisir le turbocompresseur ckuoe Engine ?

Catégories de produits connexes

Vous ne trouvez pas ce que vous cherchez ?
Contactez nos conseillers pour plus de produits disponibles.

Demande de soumission maintenant

Contact