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tige de poussée de la valve

A : Les moteurs sont juste si géniaux et super ! Ils nous permettent de filer vers des endroits amusants, comme le parc ou la plage - même chez mamie ! Maintenant, tu sais ce qui se produit lorsque le moteur fonctionne. Les soupapes sont une pièce du moteur. L'importance de ces soupapes réside dans le fait qu'elles permettent au carburant, à l'air et aux gaz d'échappement de quitter le moteur. Lorsque le moteur tourne, un composant spécial appelé tige d'entraînement des soupapes aide à les ouvrir et les fermer au bon moment.

Les tiges d'entraînement des soupapes sont des pièces métalliques longues et fines qui ont une fonction importante pour le fonctionnement du moteur. Elles relient la came, tout aussi essentielle, aux relèves-soupapes. Au milieu, tu verras des bosses rondes sur la came, appelées lobes. Les lobes opèrent en douceur en montant et descendant pour pousser les tiges d'entraînement des soupapes. Les relèves-soupapes sont situés en haut du moteur et aident à convertir le mouvement de la came tournante en mouvement des tiges.

Comment régler les tiges de poussée de soupape pour un rendement optimal du moteur

Les tiges d'activation des soupapes peuvent devenir desserrées et le fonctionnement de ces pièces peut être altéré lorsque les moteurs sont utilisés abondamment. Lorsque cela se produit, votre moteur peut ne pas démarrer du tout ou fonctionner de manière très irrégulière. C'est pourquoi il est essentiel d'examiner et d'ajuster fréquemment les tiges d'activation (l'admission et l'échappement jouent un grand rôle dans le bon fonctionnement du moteur.)

Pour commencer, il est nécessaire d'éteindre le véhicule et de laisser un peu de temps pour le refroidissement. Il s'agit d'une précaution essentielle à prendre car le moteur sera chaud. Une fois le moteur refroidi, vous devez ensuite retirer la culasse de soupape. Vous y découvrirez les tiges d'activation des soupapes cachées à l'intérieur de l'assemblage qui contient le moteur sous la couverture des tappets. Il y a une bague de réglage au sommet de chaque tige d'activation qui doit être tournée.

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