Os asientos das válvulas de escape son componentes críticos do motor. Mantén o motor funcionando correctamente e suave. Para funcionar correctamente, o motor debe manter unha proporción ideal de aire a combustible. Dentro do motor, esta mistura é queimada, e un velador dá a chispa que xera a enerxía para mover o motor. Un válvulas de admisión e exausto ten que ser perfecto, senón, o motor non funcionará como debería.
Unha vez que a mistura de aire e combustible foi inflamada, o asento da válvula de escape determina como os gases de escape salen do motor. Os ollos de pavo necesitan ter unha saída rápida para sair do motor tamén. O asento da válvula de escape axuda a deixar saír os gases dun xeito suave e prevé o refluxo tamén. Isto tamén pode afectar negativamente ao motor facéndoo funcionar mal se eses gases non escapan correctamente
E se o coxín de tubo de escape non está a funcionar correctamente, pode causar problemas. O motor podería debilitarse, o que significa que non funcionará tan forte. No entanto, pode comezar a consumir máis combustible do necesario, o que é perjudicial para o ambiente e pode custarlle máis dineros. Se espera demasiado tempo, estes problemas poden causar máis dano ao seu motor, polo que é tan importante manter a súa valvula de escape co paso do tempo.
A reparación pode ser complicada e se ten dúvidas, debería levalo a un mecánico experimentado para que o fixe correctamente. Traballan coas ferramentas adecuadas e teñen a experiencia necesaria para asegurarse de que o traballo se completa correctamente. Se intenta facelo vostede mesmo e non o fai correctamente, podería resultar en máis problemas, o que podería acarretarlle máis custos co paso do tempo.
Aunque diagnosticar un asento de válvula de escape defectuoso pode parecer relativamente fácil, atopalos e substituílos pode ser unha historia diferente. Retira a cabeza do cilindro e expón as válvulas do motor. Esta é a parte difícil e laboriosa. Retira a cabeza do cilindro e observa ben o desgaste no asento da válvula de escape ou na área xeral que pode ter dano.
Aco: O aco é un tipo bastante común de material para o asento da válvula de escape. Isto é unha vantaxe porque é bastante resistente e pode durar moito tempo. Pero o aco tamén pode ser susceptible á ferralla, especialmente se operas o teu motor en climas húmidos ou humedos. Aínda que iso o fai robusto, tamén significa que non pode funcionar en todas as ocasións.
Bronce: Outro metal elemental común aquí é o bronce. O bronce é resistente á ferralla, o que o fai unha boa elección para condicións humedas en tipos de (motor). Isto tamén axuda a dispersar o calor — esencial para o rendemento do motor. Pero o acero pode desgastarse co tempo, o que significa que debe ser substituído máis frecuentemente, aínda que o bronce é menos cancerígeno.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
