A xunta que mantén o motor unido é un actor importante para que todo funcione ben. Este está situado na parte superior do motor e evita que o aceite escape. Esta xunta denomínase comunmente como tapa da chave. Axuda a reter o aceite no interior e serve como barreira entre a sucidade e outras pezas vitais do motor, como as válvulas.
A xunta sela firmemente a tapa do motor. Está feito de material especial que será capaz de soportar a temperatura e presión que se xera mentres o motor funciona. O traballo importante que fai cando está en boa forma é manter o aceite dentro do motor.
É posible que o aceite saia do motor se a xunta está danada ou non funciona correctamente. As horas extras poden causar problemas enormes e, eventualmente, incluso facer que o motor sexa irreparable. Os seguintes son algúns dos síntomas comúns dunha xunta defectuosa:
O mantemento da xunta é fundamental para a lonxevidade do motor. Este mantemento regular, como a comprobación da xunta, é esencial para evitar que se desenvolvan maiores problemas. Deberías mirar a xunta cando vaias a cambiar o aceite. Unha vez que a xunta comeza a desgastarse, debe cambiarse o antes posible porque, se non, pode causar moito dano.
Non se debe ignorar unha xunta defectuosa porque pode eventualmente afectar bastante ao motor. Isto non só é caro de remediar, senón que tamén é perigoso. Os vertidos de petróleo poden provocar o risco de incendios ou accidentes, especialmente cando se producen mentres conduces pola estrada. Polo tanto, temos que supervisar con moito coidado o estado da xunta por mor da súa seguridade e da saúde do vehículo.
Polo tanto, antes de mercar unha xunta nova, especialmente se é a primeira vez que substitúe a xunta do teu motor, debes consultar o manual do teu motor para descubrir que tipo de xunta usar no teu motor específico. Alternativamente, tamén podes preguntarlle a un mecánico cal é a mellor opción para ti.
Paso 1: Recolle as túas ferramentas — O primeiro paso é reunir as ferramentas e materiais adecuados que necesitarás. Asegúrese de coller un desaparafusador, un rascador de xuntas (para quitar o vello), unha xunta nova e unha chave dinamométrica para axustar os parafusos correctamente.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NON
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
