Se queres conducir un coche, queres aproveitalo ben e tamén queres estar seguro, non só para ti, para todos nós. Están formados por moitos compoñentes importantes, e o motor é un dos principais entre eles. Dito isto, o servizo ocasional do motor manterá o motor en marcha limpo. Unha peza do motor que xoga un papel moi esencial é a culata. A capacidade do motor para mesturar aire e combustible (dentro da culata) tamén está moi relacionada coa funcionalidade do motor. A culata debe estar correctamente selada para garantir que o motor funcione sen problemas. Esta guía analizará as razóns polas que é tan importante selar a culata e como selar a culata mediante un sinxelo proceso paso a paso.
O selado da culata é fundamental para o rendemento do motor. Hai que selar ben a culata porque, se non, isto pode provocar fugas de aceite ou incluso fugas de líquido de refrixeración, que son líquidos que axudan a que o motor estea o máis frío ou lubricado posible. Tales fugas poden ser moi prexudiciais para o motor. Pode crear problemas significativos que requirirán reparacións custosas se o motor se quente demasiado, como resultado de que non estea selado correctamente. Selar ben a culata permitirá que o teu motor funcione ben e aforrarache diñeiro nas reparacións algún día.
Deberá quitar a culata do motor antes de selala. Para iso, necesitará un conxunto de ferramentas, como un conxunto de tomas e unha chave dinamométrica. Antes de achegarte ao motor debes asegurarte de que está frío, se non, queimarás! O primeiro paso deste proceso é sacar a tapa da válvula, a peza que se atopa sobre a parte superior do motor. A continuación, retire as bujías, que se usan para acender o motor. Unha vez feito isto, pode soltar os parafusos que sosteñen esencialmente a cabeza do cilindro no seu lugar. Ao tiralo do bloque do motor, asegúrese de ser suave.
Limpar a cabeza do cilindro é evidente antes de que poidas pensar en selar. Este é un paso importante! Raspe coidadosamente as xuntas antigas que poidan estar pegadas á culata, usando unha rasqueta de xuntas. Siga isto cun lixado lixeiro só para garantir que a superficie estea limpa e lisa. Despois de limpar a culata, tamén tes que limpar o bloque do motor, a peza do motor na que se apoia a culata. Para eliminar calquera acumulación de aceite ou sucidade, use un desengraxante. Se fai isto, axudará a que o selante se aplique mellor máis tarde.
Coas superficies limpas, é hora de engadir o selante. O selante é un material específico usado para proporcionar un selado axustado entre a culata e o bloque do motor. Teña coidado de escoller un selante que se adapte ao seu tipo de motor. Coloque unha perla de selante nun círculo no bordo superior do bloque do motor onde irá a cabeza do cilindro. O selante é manter a parte frontal da xunta que vai entre a culata e o bloque de forma agradable e fina e uniformemente recuberta en ambos os dous lados. Coloque lentamente a xunta na súa posición, asegurándose de que se asenta correctamente en todo o redor.
Despois de colocar a xunta de culata, pode levantar a culata cara atrás no bloque do motor. Substitúe os parafusos nos seus lugares orixinais con coidado. Tes que suxeitalos correctamente coa chave dinamométrica. Permítelle usar a cantidade correcta de presión para que todo estea no seu lugar pero non esaxere. Unha vez que remate de atornillalos, reinstale a tapa da chave / bujías.
Un selado axeitado da culata proporciona moitos bos beneficios. O principal beneficio é que lle proporcionará un motor de mellor rendemento. Un bo motor funciona sen problemas, isto significa menos consumo de combustible e elimina os contaminantes nocivos. Isto non só beneficia o teu coche, senón que tamén beneficia o medio ambiente. Non só iso, espera que unha culata de cilindro debidamente selada o salve de reparacións caras no futuro, aforrándolle unha carga de diñeiro a longo prazo.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NON
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
