Ako vozite automobil, morate se pobrinuti da se zaustavi što preciznije i brže. Ovo je ključno kako biste osigurali da ste vi i drugi na cesti sigurni. A kočione pločice jedan je glavni dio koji pomaže u prevenciji. U ovom ćemo članku saznati što je točno glavčina kočionog bubnja, njegov značaj za kočnice vašeg automobila i kako pomaže pri kočenju. Također ćemo istražiti indikatore koji vam mogu nagovijestiti da popravite glavčinu bubnja kočnice. Također ćemo razgovarati o različitim vrstama glavčina kočionog bubnja i o tome kako brinuti o kočnicama vašeg automobila za dug životni vijek.
Glavčina kočionog bubnja specifična je komponenta kočionog sustava vašeg automobila. Čeljust kočnice vašeg automobila pričvršćena je za vaše kotače i ključna je za neke karakteristike kočenja vašeg automobila kada pritisnete papučicu kočnice. Signal papučice prenosi se na glavčinu bubnja kočnice kako bi se uključio u rad. Taj metalni bubanj sadrži kočione papuče koje ga pritišću unutar glavčine kočnog bubnja. Kočione papuče dolaze u kontakt s bubnjem; ovo uzrokuje trenje. Upravo to trenje omogućuje automobilu da uspori ili se zaustavi brzo i sigurno. Glavčina kočionog bubnja stoga je ključna za zaustavljanje vašeg vozila kada to trebate.
Kočioni sustav vašeg automobila uvelike se oslanja na utovarivačs. Ti naivčine čine da se vaš auto zaustavi brzo — i sigurno. Kao i sve ostalo - gume, ulje, itd. - vaše glavčine kočionog bubnja treba redovito provjeravati. Glavine kočionog bubnja ne rade i ne mogu se zaustaviti na vrijeme. To je izuzetno opasno, posebno ako morate stati zbog automobila ili osobe ispred vas. Također osigurava da sve radi dobro i pomaže vam da ostanete sigurni.
Ključno je znati kada glavčinu bubnja kočnice treba popraviti ili zamijeniti. Pa — možda ćete moći pokupiti nekoliko tragova. Na primjer, čujete škripanje ili škripanje dok kočite, to je vjerojatno znak da su vaše kočione pločice ili kočione papuče već nestale i da ih je potrebno zamijeniti. Ovi zvukovi mogu značiti da nešto nije u redu. Posljednje upozorenje je ako vam se auto trese prilikom kočenja. To podrhtavanje može biti znak da je glavčina bubnja kočnice slomljena ili savijena i da je možda treba popraviti ili zamijeniti. Ako počnete primjećivati bilo koji od ovih znakova, važno je da vaše vozilo odmah pregleda mehaničar. Zanemarivanje ovih znakova može stvoriti ozbiljne probleme u budućnosti.
Vrste glavčina kočionog bubnja Postoje prvenstveno dvije vrste glavčina kočionog bubnja koje trebate znati: od lijevanog željeza i aluminija. NAPOMENA: Teške glavčine kočionog bubnja od lijevanog željeza traju dovoljno dugo da služe jednu generaciju. S druge strane, skloni su hrđanju kada su mokri ili u neidealnom stanju. Međutim, glavčine aluminijskog bubnja kočnica također su lakše i otporne na hrđu, što ih čini poželjnim izvorom za određena vozila. Ali oni nisu tako jaki kao miješano lijevano željezo. Koju vrstu glavčine doboša kočnice treba vaše vozilo – glavčina doboša kočnice koja je potrebna vašem automobilu ovisit će o marki i modelu vašeg vozila. Jedan od ovih tipova nema točnu vrstu glavčine kočionog bubnja koja je potrebna vašem automobilu da bude pouzdan i da vas štiti pri svim pravim zaustavljanjima.
A što se tiče glavčine bubnja kočnice, može trajati samo onoliko koliko dobro postupate s kočnicom vašeg automobila! Međutim, najbolji način da to učinite je kod mehaničara koji će vam povremeno provjeravati kočnice. Pregledat će vaše kočione pločice, kočione papuče i glavčine kočionog bubnja kako bi osigurali da ispravno funkcioniraju. Redovitim održavanjem mogli biste rano prepoznati probleme prije nego što postanu veći. Također, pokušajte što je više moguće izbjegavati nagla zaustavljanja i nagla kočenja. Ove radnje također dovode do većeg trošenja i habanja vaših kočnica, zbog čega se one brže troše. Na kraju, izbjegavajte vožnju potpuno natovarenog vozila ili s teškom prikolicom za vuču ako možete pomoći. To može dodatno opteretiti vaše kočnice i istrošiti ih brže nego što je potrebno.