Sjedala isparivača su ključni komponenti motora. Održavaju motor da radi pravilno i glatko. Za pravilno funkcioniranje, motor mora održavati idealnu omjernu vrijednost zraka i goriva. Unutar motora, ova smjesa se sagoreva, a sjekira daje ispark koji generira snagu koja pomije motor. A ventilacije i ventili ispušta mora biti savršeno, inače motor neće funkcionirati kao što treba.
Kad se smjesa zraka i goriva uključi, sjedишte ispušnog klапana određuje kako izdužni plinovi napuštaju motor. Oči paunova trebaju imati brzu izlaznu stazu da bi mogli izaći iz motora. Sjedište ispušnog klапana pomaže da plinovi izlaze na suvu način i sprečava povratni tok. To također može negativno utjecati na motor čineći ga loše raditi ako ti plinovi ne izlaze pravilno.
A ako je prazni prsten cijevi isparivača ako ne radi ispravno, može uzrokovati probleme. Taj motor mogao bi postati slabi, što znači da neće raditi toliko jachko. Međutim, može početi trošiti više goriva nego što je potrebno, što je štetno za okoliš, a također vam može koštati više novca. Ako pričekate predug, ti problemi mogu uzrokovati još veću štetu vašem motornom, a zato je održavanje sjedala izduvnog klape tako važno tijekom vremena.
Popravak može biti težak i ako niste sigurni, trebali biste ga ponijeti iskusnom mehaničaru koji će ga ispravno obaviti. Oni rade s odgovarajućim alatima i imaju stručnjaku da osiguraju da posao bude dovršen ispravno. Ako pokušate učiniti to sami i ne učinite to ispravno, moglo bi to rezultirati još problemima, što bi vam na kraju moglo koštati još novca tijekom vremena.
Iako bi dijagnostika lošeg sjedala isparivačkog klupa mogla izgledati relativno jednostavna, pronalaženje i zamjena ih može biti malo drugačija priča. Sklonite glavu cilindra i otkrijte motorni klupove. To je težak i monotoni dio. Uklonite glavu cilindra i pažljivo pogledajte oštećenja na sjedalu isparivačkog klupa ili općem području koje može biti oštećeno.
Čelik: Čelik je prilično široko rasprostranjeno vrijeme kao materijal za sjedalo isparivačkog klupa. To je prednost jer je vrlo jak i može trajati dugo. Međutim, čelik može biti osjetljiv na rđavinu, posebno ako pokrećete motor u vlažnim ili mokrim klimatskim uvjetima. Iako to čini da je čvrst, također znači da neće raditi u svim prilikama.
Bronza: Još jedan uobičajeni elementarni metal ovdje je bronza. Bronza je otporna na rost, što je dobar izbor za vlažne uvjete u (motor) vrstama. To također pomaže u razbijanju topline — ključno za performanse motora. Ali čelik se može oštetiti s vremenom, što znači da ga treba češće zamijeniti, iako je bronza manje rakovito.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
