Նրանք շատ կարևոր դեր են խաղացել բեռնատարները ճանապարհային անվտանգ դարձնելու գործում, այդ իսկ պատճառով օդային արգելակները կարևոր բաղադրիչ են: Նրանք կարևոր դեր են խաղում բեռնատարների արագությունը կանխելու գործում, ինչը նվազեցնում է վթարների հավանականությունը: Ծանր բեռնատարներն էլ ավելի լավ արգելակների կարիք ունեն: Կարևոր է իմանալ, թե ինչպես են աշխատում օդային արգելակները, դրանց պահպանման անհրաժեշտությունը, դրանց տեսակները և անսարքությունների վերացման ուղեցույցները: Օդային արգելակները հասկանալը կարող է օգնել վարորդներին պաշտպանված մնալ և փողոցում մյուս վարորդներին նույնպես անվտանգ պահել:
Բեռնատարների օդային արգելակները մեքենան կանգնեցնելու արագ և ապահով միջոց են: Օդը պահվում է կոնկրետ տանկի մեջ: Երբ վարորդը ցանկանում է դանդաղեցնել արագությունը, նա սեղմում է արգելակի ոտնակը: Սա հանգեցնում է նրան, որ օդը մղվում է մի հատված, որը հայտնի է որպես արգելակային խցիկ: Օդը ուժ է գործադրում արգելակային խցիկի մխոցի վրա: Երբ մխոցը շարժվում է, այն ստիպում է արգելակային բարձիկներին բռնել անիվների վրա, որպեսզի բեռնատարը կարողանա կանգ առնել: Այս համակարգն իսկապես տպավորիչ է և վարորդին հեշտացնում է բեռնատարը իջնելիս կառավարելիս:
Օդային արգելակների պահպանումը պետք է առաջնահերթություն լինի աշխատանքային բեռնատարների օպերատորների համար: Ընթացիկ սպասարկումը ներառում է համակարգում օդի ճնշման ճիշտ մակարդակի պահպանումը: Այնուամենայնիվ, երբ օդի ճնշումը շատ ցածր է լինում, արգելակները կարող են չաշխատել այնպես, ինչպես նախատեսված էր: Ինչը նաև նշանակում է փոխել արգելակման բարձիկները, երբ դրանք սկսում են հնանալ: Անհավասար արգելակային բարձիկները կարող են նշանակել ավելի երկար կանգառի հեռավորություն բեռնատարի համար, որը կարող է վտանգավոր լինել: Ավելին, դուք պետք է ստուգեք արգելակային համակարգի բոլոր մասերի աշխատանքը: Օդային արգելակների խափանումը կարող է ծանր վթարների պատճառ դառնալ և վնասել վարորդին կամ այլ մարդկանց: Ինչպես նվազեցնել օդային արգելակները:
Բեռնատարի օդային արգելակման համակարգի երկու տեսակներն են՝ թմբուկային արգելակները և սկավառակային արգելակները: Հին բեռնատարների համար տարածված է թմբուկային արգելակման համակարգը: Գործողության սկզբունքը կայանում է նրանում, որ անիվների պտույտը դադարեցվի արտաքին կողմում տեղակայված արգելակային կոշիկների օգնությամբ։ Արգելակման կոշիկները սեղմվում են կլոր թմբուկի ներքին մակերեսին, երբ վարորդը սեղմում է արգելակները: Այնուամենայնիվ, նոր բեռնատարները սկսում են ավելի հաճախ գալ սկավառակային արգելակներով: Նրանք օգտագործում են արգելակային բարձիկներ, որոնք սեղմվում են շրջանաձև կտորի վրա, որը հայտնի է որպես ռոտոր, որպեսզի անիվները չպտտվեն: Այն նաև ավելի խնայող է և գերազանցում է արգելակման արդյունավետությունը: Բացի այդ, կան օդային սկավառակային արգելակներ, զսպանակային արգելակներ, կայանման օդուղիներ, ինչպես նաև ուրիշներ, որոնք նախագծված են իրենց հատուկ կարիքների և անվտանգության համար:
Այսպիսով, օդային արգելակների աշխատանքի մասին իմանալու համար դուք պետք է առանձին տեղյակ լինեք արգելակային համակարգի երեք հիմնական բաղադրիչներին: Առաջին բաժինը կոմպրեսորն է: Այս կոմպրեսորի հիմնական գործառույթը օդի առաջացումն է և այն հատուկ տեսակի տանկերի մեջ դնելը (կոչվում է օդային ռեզերվուար): Երկրորդ մասը արգելակային պալատն է: Այս բաղադրիչը ուժ է գործադրում արգելակային բարձիկների վրա և այդպիսով օգնում է ձեզ կանգնեցնել ձեր բեռնատարը: Երրորդ մասը փականներն են: Արգելակները պարզապես ուժ չեն կիրառում բարձիկների վրա. Օգտագործվում են փականներ՝ ապահովելու, որ օդն ազատորեն հոսում է ամբողջ համակարգով:
Այս խնդիրները ներառում են օդի ցածր ճնշումը, համակարգում կեղտոտ օդը և արգելակման ձգումը, որոնք բարդությունների ընդհանուր տեսակներն են, որոնք կարող են առաջանալ օդային արգելակների դեպքում: Օդային կոմպրեսորի խնդիրը կամ համակարգի ներսում արտահոսքը հանգեցնում է օդի ցածր ճնշման: Ցածր ճնշման օդը նշանակում է, որ արգելակները կարող են չկարողանալ կանգնեցնել բեռնատարը: Մաքուր կամ անմաքուր օդը առաջանում է աղտոտված մթնոլորտային տանկերից կամ խցանված ֆիլտրերից: Եվ այս կեղտոտ օդը կարող է ազդել ձեր արգելակների աշխատանքի վրա: Այնուհետև կա արգելակի ձգում, որը կարող է առաջանալ արգելակման երեսպատման հետ կապված խնդրի կամ արգելակման կարգավորիչի կամ անգործության կարգավորիչի հետ կապված խնդիրների պատճառով: Սա կարող է ավելի քիչ արձագանքողություն ստեղծել բեռնատարի կողմից և առաջացնել արգելակային բաղադրիչների մաշվածության ավելի բարձր տեմպեր, քանի որ մենք այն անվանում ենք ձգող արգելակներ: