A գլան գլխի միջադիր մեքենայի շարժիչի կարևոր մասն է: Այն օգնում է կնքել բալոնի գլուխը, որտեղ վառելիքն ու օդը խառնվում են, և շարժիչի բլոկը, որը շարժիչի հիմնական մասն է: Այս միջադիրն օգնում է ձեր շարժիչի մեջ ամեն ինչ աշխատանքային վիճակում պահել: Այն ապահովում է, որ յուղը և հովացուցիչ նյութը դուրս չեն գալիս շարժիչից: Յուղը թույլ է տալիս շարժիչի մասերին շարժվել ավելի քիչ շփումով, մինչդեռ հովացուցիչը կանխում է շարժիչի գերտաքացումը: Երբ միջադիրը լավ չի ծառայում, խնդիրներ կունենաք։
Մխոցների գլխի ծածկույթի միջադիրն օգնում է կեղտը, փոշին և այլ աղտոտիչները շարժիչից դուրս պահել, երբ այն կատարում է իր աշխատանքը: Այս կեղտերը կարող են վնասել շարժիչին և այն ավելի քիչ հզորացնել: Մխոցի գլխի կափարիչի կոտրված կամ փչված միջադիրը կարող է առաջացնել ձեր շարժիչի հետ կապված որոշ լուրջ խնդիրներ: Ծայրահեղ դեպքերում դա կարող է հանգեցնել շարժիչի ամբողջական խափանման, և այդպիսով մեքենան ընդհանրապես չի կարողանա աշխատել: Ահա թե ինչու չափազանց կարևոր է պահպանել ձեր միջադիրը և նաև տեղյակ լինել, թե երբ այն պետք է փոխարինվի:
Իմանալով ազդանշանները, որոնք ցույց են տալիս, թե երբ է բալոնի գլխի ծածկույթի միջադիրը փոխարինելու ժամանակը, հիմնարար է: Ամենաակնառու նշանը կլինի շարժիչից նավթի արտահոսքը տեսնելը: Եթե նկատում եք յուղի հետքեր ձեր մեքենայի տակ կամ շարժիչի վրա յուղ, դա նշանակում է, որ ձեր միջադիրը կարող է կոտրվել: Մեկ այլ կարմիր դրոշն այն է, եթե դուք զգում եք, որ շարժիչը վատ է աշխատում: Միջադիրը սովորաբար շատ կոշտ է, բայց եթե պատահի, որ այն որևէ կերպ վնասված է, շարժիչը կարող է սկսել կոպիտ աշխատել կամ չի կարող բավարար ուժ ստանալ:
Նշան, որը դուք չպետք է անտեսեք, այն է, որ ձեր շարժիչը նույնպես սկսում է գերտաքանալ: Անտեսված գերտաքացող շարժիչը կարող է աղետալի վնաս պատճառել: Մեկ այլ բան, որ դուք նույնպես կարող եք նկատել, քաղցր, այրվող հոտ է, երբ շարժիչը աշխատում է: Այս հոտը կարող է առաջանալ նաև հովացուցիչ նյութի արտահոսքից՝ անսարք միջադիրի պատճառով: Եթե նկատում եք այս նշաններից որևէ մեկը, ապա անմիջապես ձեր մեքենան հնարավորինս արագ տարեք մեխանիկի մոտ: Այսպիսով, նրանք կարող են ուսումնասիրել բալոնի գլխի կափարիչի միջադիրը և որոշել՝ փոխարինել, թե ոչ:
Եթե դուք պատահաբար պատրաստված մեխանիկ չեք, մենք հաստատ խորհուրդ չենք տա, որ այս միջադիրը որևէ կերպ ներքև դրեք: Սա գործընթաց է, որը պետք է իրականացվի համապատասխան սարքավորումներով և փորձագիտությամբ: Այնուամենայնիվ, միջադիրը փոխարինելու համար առաջին բանը, որ մեխանիկը պատրաստվում է անել, մխոցի գլխի կափարիչը հեռացնելն է: Սա այն մասն է, որը հենվում է շարժիչի վերևում և ծածկում է միջադիրը: Երբ այն հանվում է, մեխանիկը ստուգում է միջադիրը՝ տեսնելու՝ արդյոք այն վնասված է կամ մաշված:
Ներդիրը ստուգելուց հետո հաջորդ քայլը շարժիչից հինը հեռացնելն է: Օգտագործեք միջադիրի քերիչ կամ ածելիի սայր և զգուշորեն մաքրեք շարժիչի մակերեսը, որտեղ իրականում կանցնի միջադիրը: Սա թույլ կտա ապահովել, որ նոր միջադիրը պատշաճ կերպով կտեղավորվի և լավ կնքված կլինի: Երբ տարածքը մաքուր է, մխոցի գլխի կափարիչի նոր միջադիրը նրբորեն տեղադրվում է: Ի վերջո, բալոնի գլխի ծածկը կփոխարինվի ամուր կնիքով: Այս ամբողջ գործընթացը չափազանց կարևոր է, քանի որ այն թույլ է տալիս շարժիչին անխափան աշխատել, և դա օգնում է կանխել յուղի և հովացուցիչ նյութի արտահոսքը:
Միջադիրի վրա կարող են ազդել նաև ջերմաստիճանի փոփոխությունները: Եթե շարժիչը ենթարկվում է որոշակի ջերմության, ապա հանկարծակի սառչում է, դա նպաստում է, օրինակ, միջադիրի ավելի արագ մաշմանը: Ավելին, այնպիսի նյութեր, ինչպիսիք են նավթը կամ հովացուցիչ նյութը, կարող են ժամանակի ընթացքում փչացնել միջադիրը: Խափանումը կարող է պայմանավորված լինել նաև շարժիչի բանկաների վրա մեխանիկական սթրեսով, որոնք կարողանում են քրտնաջան աշխատել: Իմանալով, թե որոնք են այս պատճառները, դուք այժմ հոգ կտանեք ձեր մեքենայի և նրա շարժիչի մասին:
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
