A ცილინდრის თავის შუასადებით მანქანის ძრავის განუყოფელი ნაწილია. ეს ხელს უწყობს ცილინდრის თავის დალუქვას, სადაც საწვავი და ჰაერი არის შერეული, და ძრავის ბლოკი, რომელიც ძრავის ძირითადი ნაწილია. ეს შუასადებები გეხმარებათ ძრავში არსებული ყველაფრის მუშა მდგომარეობაში შენარჩუნებაში. ის უზრუნველყოფს, რომ ზეთი და გამაგრილებელი არ გამოვიდეს ძრავიდან. ზეთი საშუალებას აძლევს ძრავის ნაწილებს იმოძრაონ ნაკლები ხახუნით, ხოლო გამაგრილებელი ხელს უშლის ძრავის გადახურებას. როდესაც შუასადებები კარგად არ ემსახურება, პრობლემები შეგექმნებათ.
ცილინდრის თავის საფარის შუასადებები ხელს უწყობს ჭუჭყის, მტვრის და სხვა დამაბინძურებლების მოცილებას ძრავიდან, როდესაც ის ასრულებს თავის სამუშაოს. ამ მინარევებს შეუძლია ზიანი მიაყენოს ძრავას და გახადოს იგი ნაკლებად ძლიერი. გატეხილი ან აფეთქებული ცილინდრის თავის საფარის შუასადებები შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი ძრავის მნიშვნელოვანი პრობლემები. უკიდურეს შემთხვევაში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სრული გაფუჭება და, შესაბამისად, მანქანა საერთოდ ვერ იმოძრავებს. ამიტომ ძალიან მნიშვნელოვანია თქვენი შუასადებების შენარჩუნება და ასევე იმის გაგება, თუ როდის უნდა შეიცვალოს იგი.
ფუნდამენტურია იმ სიგნალების ცოდნა, რომლებიც მიუთითებენ, როდის არის ცილინდრის თავის საფარის შუასადენის გამოცვლის დრო. ყველაზე აშკარა ნიშანი იქნება ძრავიდან ზეთის გაჟონვის დანახვა. თუ შეამჩნევთ ზეთის ლაქებს მანქანის ქვეშ ან ზეთს თავად ძრავზე, ეს იმაზე მეტყველებს, რომ თქვენი შუასადებები შეიძლება გატეხილი იყოს. კიდევ ერთი წითელი დროშა არის, თუ გრძნობთ, რომ ძრავა არ მუშაობს. შუასადებები, როგორც წესი, ძალიან ხისტია, მაგრამ თუ ის რაიმე სახით დაზიანდა, ძრავმა შეიძლება დაიწყოს უხეში მუშაობა ან არ მიიღოს საკმარისი სიმძლავრე.
ნიშანი, რომელიც არ უნდა უგულებელყოთ, არის თქვენი ძრავის გადახურებაც. უგულებელყოფილი გადახურებული ძრავა შეიძლება გამოიწვიოს კატასტროფული ზიანი. კიდევ ერთი რამ, რაც ასევე შეიძლება შეამჩნიოთ, არის ტკბილი, წვის სუნი ძრავის მუშაობის დროს. ეს სუნი ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს გამაგრილებლის გაჟონვით გაუმართავი შუასადებების გამო. თუ თქვენ შეამჩნევთ რომელიმე ამ ნიშანს, მაშინვე მიიტანეთ თქვენი მანქანა მექანიკოსთან რაც შეიძლება სწრაფად. ასე რომ, მათ შეუძლიათ შეისწავლონ ცილინდრის თავის საფარის შუასადებები და გადაწყვიტონ შეცვალონ თუ არა.
თუ არ ხართ გაწვრთნილი მექანიკოსი, ჩვენ ნამდვილად არ გირჩევდით ამ შუასადებების დადებას. ეს არის პროცესი, რომელიც უნდა განხორციელდეს შესაბამისი აღჭურვილობითა და გამოცდილებით. თუმცა, შუასადის შესაცვლელად, პირველი, რასაც მექანიკოსი აპირებს, არის ცილინდრის თავის საფარის მოხსნა. ეს არის ნაწილი, რომელიც ეყრდნობა ძრავის თავზე და ფარავს შუასადებს. ამოღების შემდეგ, მექანიკოსი ამოწმებს შუასადებს, დაზიანებულია თუ გაცვეთილი.
შუასადებების შემოწმების შემდეგ, შემდეგი ნაბიჯი არის ძრავიდან ძველის ამოღება. გამოიყენეთ შუასადების საფხეკი ან საპარსის პირი და ფრთხილად გაასუფთავეთ ძრავის ზედაპირი, სადაც რეალურად წავა შუასადებები. ეს უზრუნველყოფს ახალი შუასადენის სწორად მორგებას და კარგად დალუქვას. მას შემდეგ, რაც ტერიტორია გასუფთავდება, ცილინდრის თავის საფარის ახალი შუასადებები დელიკატურად არის განთავსებული. და ბოლოს, ცილინდრის თავის საფარი შეიცვლება მჭიდრო ბეჭდით. მთელი ეს პროცესი ძალზე მნიშვნელოვანია, რადგან ის საშუალებას აძლევს ძრავს შეუფერხებლად იმუშაოს და ხელს უშლის ზეთის და გამაგრილებლის გაჟონვას.
შუასადაზე შეიძლება გავლენა იქონიოს ტემპერატურის ცვლილებებმაც. თუ ძრავა ექვემდებარება გარკვეულ სიცხეს და შემდეგ მოულოდნელად გაცივდა, ეს ხელს უწყობს, მაგალითად, შუასადებების უფრო სწრაფ ცვეთას. გარდა ამისა, ნივთიერებებმა, როგორიცაა ზეთი ან გამაგრილებელი, შეიძლება გააფუჭოს შუასადებები დროთა განმავლობაში. მარცხი ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს მექანიკური სტრესით ქილებზე ძრავში, რომლებიც მუშაობენ მძიმედ. იმის ცოდნა, თუ რა არის ეს მიზეზები, თქვენ იზრუნებთ ახლა თქვენს მანქანაზე და მის ძრავზე.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
არა
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
