A цилиндр басының тығыздағышы автомобиль қозғалтқышының маңызды бөлігі болып табылады. Ол жанармай мен ауа араласатын цилиндр басын және қозғалтқыштың негізгі бөлігі болып табылатын қозғалтқыш блогын тығыздауға көмектеседі. Бұл тығыздағыш қозғалтқыштағы барлық нәрсені жұмыс тәртібінде ұстауға көмектеседі. Ол май мен салқындатқыш сұйықтықтың қозғалтқыштан ағып кетпеуін қамтамасыз етеді. Май қозғалтқыш бөліктерінің аз үйкеліспен қозғалуына мүмкіндік береді, ал салқындатқыш қозғалтқыштың қызып кетуіне жол бермейді. Тығыздауыш жақсы жұмыс істемесе, сізде мәселелер болады.
Цилиндр қақпағының төсемі өз жұмысын орындаған кезде қозғалтқыштан кірді, шаңды және басқа ластаушы заттарды сақтауға көмектеседі. Бұл қоспалар қозғалтқышқа зиян келтіріп, оның қуатын азайтады. Сынған немесе жарылған цилиндр басы қақпағының тығыздағыштары қозғалтқышта кейбір маңызды мәселелерді тудыруы мүмкін. Төтенше жағдайларда бұл қозғалтқыштың толық істен шығуына әкелуі мүмкін, осылайша автомобиль мүлде жұмыс істей алмайды. Сондықтан тығыздағышты күтіп ұстау және оны қашан ауыстыру керектігін білу өте маңызды.
Цилиндр қақпағының тығыздағышын ауыстыру уақыты келгенін көрсететін сигналдарды білу өте маңызды. Ең айқын белгі - қозғалтқыштан майдың ағып кетуі. Көлігіңіздің астында немесе қозғалтқыштың өзінде май дақтарын байқасаңыз, бұл сіздің тығыздағышыңыздың сынғанын білдіреді. Тағы бір қызыл жалау - қозғалтқыштың жұмысы төмен екенін сезсеңіз. Тығыздауыш әдетте өте қатал, бірақ ол қандай да бір жолмен зақымданса, қозғалтқыш дөрекі жұмыс істей бастауы немесе қуат жеткіліксіз болуы мүмкін.
Сіздің қозғалтқышыңыздың қызып кетуі де назардан тыс қалмауы керек. Қозғалтқыштың елеусіз қызып кетуі апатты зақым келтіруі мүмкін. Сіз байқайтын тағы бір нәрсе - қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде тәтті, күйдіргіш иіс. Бұл иіс сонымен қатар ақаулы тығыздағыштың салдарынан салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуінен туындауы мүмкін. Егер сіз осы белгілердің кез келгенін байқасаңыз, мүмкіндігінше тезірек көлігіңізді механикке апарыңыз. Осылайша олар цилиндр басы қақпағының тығыздағышын тексеріп, ауыстыру немесе ауыстырмау туралы шешім қабылдай алады.
Егер сіз оқытылған механик болмасаңыз, біз бұл тығыздағышты ешбір жолмен өзіңіз төсеуді ұсынбаймыз. Бұл тиісті жабдық пен тәжірибенің көмегімен жасалуы керек процесс. Дегенмен, тығыздағышты ауыстыру үшін механик бірінші кезекте цилиндр қақпағын алып тастайды. Бұл қозғалтқыштың үстінде орналасқан және тығыздағышты жабатын бөлік. Оны алып тастағаннан кейін механик оның зақымдалғанын немесе тозғанын тексеру үшін тығыздағышты тексереді.
Тығыздағышты тексергеннен кейін келесі қадам ескісін қозғалтқыштан шығару болып табылады. Тығыздағыш қырғышты немесе ұстара пышағын пайдаланыңыз және тығыздағыш шын мәнінде өтетін қозғалтқыштың бетін мұқият тазалаңыз. Бұл жаңа тығыздағыштың дұрыс орналасуын қамтамасыз етеді және жақсы тығыздалады. Аймақ таза болғаннан кейін, цилиндр қақпағының жаңа тығыздағыштары мұқият орналастырылады. Соңында цилиндр қақпағы тығыз тығыздағышпен ауыстырылады. Бұл бүкіл процесс өте маңызды, өйткені ол қозғалтқыштың үздіксіз жұмыс істеуіне мүмкіндік береді және май мен салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуіне жол бермейді.
Тығыздағышқа температураның өзгеруі де әсер етуі мүмкін. Қозғалтқыш біраз қызып кетсе, содан кейін кенет салқындатылса, бұл, мысалы, тығыздағыштың тезірек тозуына ықпал етеді. Сонымен қатар, май немесе салқындатқыш сияқты заттар уақыт өте келе тығыздағышты нашарлатуы мүмкін. Сондай-ақ, сәтсіздік қозғалтқыштағы құмыралардағы механикалық кернеуге байланысты болуы мүмкін. Бұл себептердің не екенін біле отырып, сіз қазір көлігіңіз бен оның қозғалтқышына қамқорлық жасайсыз.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
ЖОҚ
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
