Барлық категориялар

БАЙЛАНЫСКА ШЫҒЫҢЫЗ

дизельдік топ шоғырлау помпасы

Дизель кері және бензин памптары - дизель моторларының ең маңызды компоненттерінің бірі. Олардың әрекеті өзара әртүрлі: моторға бензинді памптау арқылы оны қоршау және транспорттық орналасуын қозғалту. Бұл мақала памптар қалай жұмыс істейді, мотор пампты қалдыру үшін себептер, памптарда болуы мүмкін шығындарды түзету, памптардың қабілетін өзгерту және көмір шоғындарын азайту үшін көмектесу туралы сөздейді. Дизель фильтрі памптар қалай жұмыс істейді, мотор памптарын қалпына келтіру себептері, памптармен қателер шығандықтан соң алғашқы түрде шешім қабылдау, памптардың қабілетін жаңарту және көмір шоғындарын азайту үшін мерлерді қолдау.

Инжекторлар және инъекция помпалары - бұл екі негізгі элемент, топтық жүйеде топтық қызмет етеді, яғни моторға керіңші қойылады. Керіңші помпасы моторға басымен керіңші беру арқылы істейді. Бұл ылғыздық басындағы дәлелдерге сәйкес, мотордағы керіңші қызмет етуі үшін маңызды. Оның дұрыс қызмет етуі мотордың жұмысқа шығуына қажетті энергиясын ұсынады. Оның компоненттері сияқты, олардың ішінде пистон, гидравликалық цилиндр және камша валы бар diesel керіңші помпасының негізгі элементтері болып табылады. Пистондың жоғары-төмен қозғалысы керіңшін қысқартады, гидравликалық цилиндр басын құруға көмектеседі, ал камша валы помпаның қалай және қандай уақытта істейтінін басқарады, сонымен қатар моторға керіңші жіберуге мүмкіндік береді.

Дизельдік кері және басқару насосын сақтаудың маңыздылығы

Моторыңызды жұмыс істеуге салыстырудың маңыздылығы көп дөңгелекті жүктегіш помпын қолдауға құм салмағанда, көп жағдайда қателер пайда болады. Мотор эрекше тапсырмаларға сай жұмыс істей алмайды, сондықтан мазыңы қажетті түрде қоршаған жоқ. Бұл ең жоғары деңгейде ақшасына тиіс және қоршаған ортаға қарым-қатынас береді. Қолдаудың жоқ болуы моторды қосымша қорбастыруы мүмкін, ал бұл бізге қажет емес. Помпаның қалайтынын сақтау үшін бірнеше қысқаша операциялар жеткізілетін: маз қорғаушыларын тез-тесты өзгертіп, иньектордың жоғарылығын жоғарылау үшін периодтық түрде сыйғыш өткізілуі керек және помпаның уақыты мен басын тексеру керек. Бұл тәсілмен, моторды жақсы жұмыс істеуге және мазыңы тегін қолдануға болады.

Дизельдік топқыр ағындаушы помпалар бәрі де қателер келтіруге болады. Қуырылысшылардың орташа сияқты мәселелері бар. Егер мотор қате жұмыс істейді, қосымша шоғырлану ыстық емес, сүйіктер аяқталғанда қоян сияқты ысыру немесе дым шығып жатса, онда бізге проблемалар туралы көрсеткіш болады. Мысалы, егер көлден ас қаз отырса. Егер сіз олардың кез келгенін табасаңыз, онда сіз оларды қысқарту үшін жылдам әрекет етуіңіз керек. Бұл мәселені білмей қалу соңғы уақытта мәселелерге себеп болуы мүмкін. Сіз тапсырыс бастау үшін топ ғойының басын тексеріңіз және оның нормада болуына қараңыз. Топ фильтрлерін ауыстыру және иньекторларды тазалау осы мәселелерді шешуге және мотордың жақсырақ жұмыс істеуіне көмектеседі.

Why choose ckuoe дизельдік топ шоғырлау помпасы?

Теңсіз өнім категориялары

Издегеніңізбі таба алмады ма?
Көп мүмкін болатын продукtlар туралы бізгі консультанттармен байланысыңыз.

Құпия сөзді қазір сұрау

БАЙЛАНЫСКА ШЫҒЫҢЫЗ