Егер сіз көлік жүргізгіңіз келсе, сіз осы құдықты пайдаланғыңыз келеді, сонымен қатар қауіпсіз болғыңыз келеді - тек сіз үшін емес, бәріміз үшін. Көптеген маңызды құрамдас бөліктерден тұрады және қозғалтқыш олардың ішіндегі негізгілерінің бірі болып табылады. Айтуынша, қозғалтқыштың мезгіл-мезгіл қызмет көрсетуі қозғалтқыштың таза жұмысын қамтамасыз етеді. Қозғалтқыштың өте маңызды рөл атқаратын бөлігі - цилиндр басы. Қозғалтқыштың ауа мен отынды араластыру қабілеті (цилиндр басының ішінде) де қозғалтқыштың функционалдығымен тығыз байланысты. Қозғалтқыштың қалыпты жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін цилиндр басы дұрыс жабылуы керек. Бұл нұсқаулықта цилиндр басын тығыздау неліктен маңызды екенін және қарапайым қадамдық процесті пайдаланып цилиндр басын қалай тығыздау керектігі талқыланады.
Цилиндр басын тығыздау қозғалтқыштың өнімділігі үшін өте маңызды. Цилиндр басы жақсы жабылуы керек, өйткені олай болмаса, бұл майдың ағуына немесе тіпті салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуіне әкелуі мүмкін, олардың екеуі де қозғалтқышты мүмкіндігінше салқындатуға немесе майлауға көмектесетін сұйықтық. Мұндай ағып кетулер, сайып келгенде, қозғалтқышқа өте зиян келтіруі мүмкін. Қозғалтқыш тым қызып кетсе, оның дұрыс жабылмауы нәтижесінде қымбат жөндеуді қажет ететін маңызды мәселелер туындауы мүмкін. Цилиндр басын жақсылап пломбалау қозғалтқыштың жақсы жұмыс істеуіне мүмкіндік береді және бір күні жөндеу жұмыстарына ақша үнемдейді.
Қозғалтқышты тығыздау алдында цилиндр басын алып тастау керек. Ол үшін сізге розетка жинағы және бұрау кілті сияқты құралдар жинағы қажет. Қозғалтқышқа жақындамас бұрын оның суық екеніне көз жеткізіңіз, әйтпесе өзіңізді күйдіріп аласыз! Бұл процестің бірінші қадамы клапанның қақпағын - қозғалтқыштың жоғарғы жағында орналасқан бөлікті алу болып табылады. Содан кейін қозғалтқышты жағуға арналған оталдыру шамдарын алып тастаңыз. Мұны істегеннен кейін, цилиндр басын іс жүзінде ұстап тұратын болттарды босатуға болады. Оны қозғалтқыш блогынан шығарғанда, жұмсақ болуды ұмытпаңыз.
Цилиндрдің басын тазалау, тіпті тығыздау туралы ойланбастан бұрын да айтуға болады. Бұл маңызды қадам! Цилиндр басына жабысып қалуы мүмкін ескі тығыздағыштарды тығыздағыш қырғышты пайдаланып абайлап қырыңыз. Бетінің таза және тегіс болуын қамтамасыз ету үшін оны жеңіл тегістеу арқылы орындаңыз. Цилиндр басын тазалағаннан кейін, қозғалтқыш блогын, цилиндр басы тірелген қозғалтқыш бөлігін де тазалау керек. Кез келген майды немесе кірді кетіру үшін майсыздандыру құралын пайдаланыңыз. Егер мұны жасасаңыз, тығыздағышты кейінірек жақсырақ қолдануға көмектеседі.
Беттері тазартылғаннан кейін, тығыздағышты қосу уақыты келді. Тығыздағыш - цилиндр басы мен қозғалтқыш блогы арасындағы тығыз тығыздағышты қамтамасыз ету үшін қолданылатын арнайы материал. Қозғалтқыш түріне сәйкес тығыздағышты таңдауда абай болыңыз. Цилиндр басы жүретін қозғалтқыш блогының жоғарғы жиегіне шеңберге тығыздағыш моншақ салыңыз. Тығыздағыш - цилиндр басы мен блоктың арасына кіретін тығыздағыштың алдыңғы жағын жақсы және жұқа және екі жағынан біркелкі жабу үшін. Тығыздағышты баяу орнына түсіріп, оның бойына дұрыс орналасуын қамтамасыз етіңіз.
Бас тығыздағыш орнатылғаннан кейін цилиндр басын қозғалтқыш блогында қайтадан көтеруге болады. Болттарды абайлап бастапқы орындарына ауыстырыңыз. Оларды бұрау кілтімен дұрыс бекіту керек. Бұл сізге қажетті қысымды қолдануға мүмкіндік береді, осылайша бәрі орнында болады, бірақ оны асыра алмайсыз. Оларды бұрандамен бекітіп болғаннан кейін клапанның қақпағын / ұшқын штепсельдерін қайта орнатыңыз.
Цилиндр басының дұрыс пломбалауы көптеген жақсы артықшылықтар береді. Негізгі артықшылығы - ол сізге жақсырақ қозғалтқышты қамтамасыз етеді. Жақсы қозғалтқыш біркелкі жұмыс істейді, бұл жанармай шығынын және зиянды ластаушы заттардың бөлінуін азайтады. Бұл сіздің көлігіңізге ғана емес, сонымен бірге қоршаған ортаға да пайда әкеледі. Бұл ғана емес, дұрыс жабылған цилиндр басы сізді болашақта қымбат жөндеуден құтқарады, осылайша сізге ұзақ мерзімді қолма-қол ақшаны үнемдейді.