Жалпы фото | www.pexels.comСиз кимирик колдонуучу деген сөздү көрдүңөз бе? Бул билим алуу үчүн мажмуу. камаздын мотордук бөлүгү сизде арбас (машина, мотоцикл немесе бардык машиналар, уунан мотор бар). Биз Ckuoe-да сизди бул компоненттер жөнүндө таалуматтандырууңуз керек деп улана берbiz. Бул руководстве биз мотордун чакырып өткөн жолдорун кыйынчылыгын талдайбыз, ал мотордун ишлеуүсүн көздөгөн эле. Бул руководстве биз мотордун чакырып өткөн жолдорун, анткени функциясын жана сиз қалай сактосоңуз болушу менен талдайбыз, чакырып өткөн жолдорун жана өзүңүздин мотору көздөгөн болуп саналат.
Мотордук колцо кичине компонент, бирок мотордун эң маңызды rol'лорунан бирин аткарат. Ундағы башкы функциясы пистон жана цилиндр аралыгын үчүн чекитүү. Бул чекитүү маңыз, анткени уш жана топтуу топтошот көрсөткөнчө мотордук жогоркуу жакшылыктарды жасаат. Топтуу топтошот көрсөткөнчө, аларды жагылуу үчүн жагылдырууга болот. Анын кайрылышы, мас жана газдык чектеуүн предпосылайды. Мотордук колцу жок болсо, сизге чекитүүчү механиктик чекитүү бардыктын ичинде тутушуу үчүн жана жогоркуу басындыктык газдарды комбустор камерынен чечүү үчүн керек. Эми, бул көзгөч көрсөткөнчө көбүрөөк чоң мeseлидерге айланып кетет жана эми моторду оңдошу немесе алмаштыруу керек, бул жиынтыкча көп пул туурат.
Берилген материалдардын түрлөрү бар камаздин мотордук бөлүктөрү колдонулатын материалдардан жасалат, үшулардын әркейси өз уучулары бар. Мотордун чакантары аскердин, төмөк жана хромтуу материалдардан жасалат. Аскердин чаканлары күчтүү болуп саналат жана ыктымалдыкка жана басынга каршы көп жыл эле түсү алгандыктан кире шиккелет. Бул себепти берип, алар эң чоң маанилүү тааптор боюнча эң чоң көлөмдөгү моторлор үчүн таап болуп саналат. Төмөк чаканлары да күчтүү вариантууда, алар өзгөчölүктөн жана жыйынтаныштан эмина болушка даяр. Дегенмен, алар күчтүү колдонулушта да узун убакыт эле иштешеди. Хром чаканлары же, мотордун эфективдигин жогоркурууга көмектешет инде, чон жыйынталганда эң аз фрикциондуу болуп саналат. Эгер жылдамдалуу менен эки түрлү бөлүгүнүн бир-биринен жыйынталганы болсо, ошондой эле жылдамдыкка каршы келет; бул фрикцион деп аталат. Жарыя, Ckuoe кампаниясы мотордун чаканларын ырыстап колдонулушкан материалдар менен жасайт, бул маанилүү, анын эсасында сиз моторуңузга эң жакшы жумушташтык элементтерди алып чыгуңuzu карабыз.
Башка, көпчелек ачык машиналык өзгөчөлөр бар, алар экиндик кармандын өмүрүн өзгөтөт: мысалы, каучук убакытынан жыйындашкан жана убакыт дагылышынан кейинге тилдери алмаштыруу мүмкүн. Экиндик тилдериниздин чыгаруусуна кире жатса болсо, сизге көмөк кылуу үчүн бул жерде бир нече белгилер бар. Жыйындашкан экиндик тилдердинен кийинги белгилери - дым экиндикten чыгаруу борборунан чыгуу, экиндик жыйындашкан жана экиндик жок, немесе жолдошууда күч түрүп кетет. Сиз эгерде ошондой белгилерди көрсөтсөн болсо, экиндигиңизди квалифицирован механик тез азырда барактоо керек. Эгер экиндиктиңизди көп жеңил проблемалардан кийин текшерсениз, анда эмиңиз үчүн эң жакшысын кылгансыз. Тилдерди алмаштыруу үчүн экиндикти бөлүп алуу керек. Жаңы тилдерди қоюуга кийин, эскиси алынады, янында аларды да алып жетип берилет. Бөлүүдүн кийин, бардык мотор кайрадан жогорку кылат жана жаңы эле функциялашат.
Жарық масло туралу кийинки жана двигундук колцо үчүн, алардың эфекттиги жасоо үчүн смазка керек. Смазка двигундук колцогу мен цилиндрде болгон трениеди кемитет. Трение кемишилген соң, аппарат тез жана эфективдуу жылып калайды. Бул мааниның аркылуу машинаныз жакшыраак жылып, кюмүштү башкарууга жол берет. Двигучунуз үчүн туура түрдүү смазка пайдалануу критикалык маани келет. Ошентип, туура смазка пайдаланылса, ошондой эле жакшы жылып, мисалдарга себеп болбоот. Ckuoe өзгөчө двигучу колцо смазкаларынын көпчүлүк түрлөрүн сатып жатат, алар өзгөчө двигучулар үчүн максаттарына жөнөтүлгөн. Ошондуктан, сиз жакшысын тандай аласыз, качанда двигучунуз жакшы жылып калганын текшере аласыз.
Мотордук колдонуучулар катылса, бу жанаарынан таандыгыңыздын ырмактарына чоң асирликтүү төмөнкө келет. Бул мотордун ырмактарынын күчүн жоготкоюб兹узатууга, мотор ээ болбойт, ээ болсо да тууртуу жоготканып, бул чоңча көздөгөй. Сиз така алып, машинаңыздын литражы баштаганда төмөнкө келген жана сизге бензин жумушуңuzuзатуу үчүн көп жолдо жыйын берүү керек. Алга менен, мотордун чоң ар көп май жыёобузатуу баштаганын көрө албасыз, бул монундай дейишкандыгын көрсөтөт. Мотордук колдонуучулар тазаланбаса, чекте чекте мотордуу толуу алмаштыруу керек жана бу чоңча арзан эмес. ОшентCHE, мотордук колдонуучуларды тазалаңыз жана керек убзаттууларда алмаштырыңыз.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
