Эгер сиз унаа айдагыңыз келсе, бул кудуктан пайдалангыңыз келет, ошондой эле коопсуз болгуңуз келет — эй сиз үчүн гана эмес, баарыбыз үчүн. Көптөгөн маанилүү компоненттерден турат жана кыймылдаткыч алардын арасында негизгилеринин бири болуп саналат. Айтор, анда-санда кыймылдаткыч кызматы кыймылдаткычтын таза иштешин камсыздайт. Кыймылдаткычтын абдан маанилүү ролду ойногон бир бөлүгү – бул цилиндрдин башы. Кыймылдаткычтын аба менен күйүүчү майды (цилиндрдин башынын ичинде) аралаштыруу жөндөмдүүлүгү да кыймылдаткычтын иштөөсүнө тыгыз байланыштуу. Кыймылдаткычтын үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу үчүн цилиндрдин башын туура жабуу керек. Бул колдонмодо цилиндрдин башын мөөр коюу эмне үчүн абдан маанилүү экенин жана жөнөкөй кадам-кадам процессин колдонуу менен цилиндрдин башын кантип жабуу керектиги талкууланат.
Цилиндрдин башын мөөрлөө кыймылдаткычтын иштеши үчүн өтө маанилүү. Цилиндрдин башын жакшылап жабуу керек, анткени андай болбосо, бул мунайдын агып кетишине же ал тургай муздаткычтын агып кетишине алып келиши мүмкүн, бул экөө тең кыймылдаткычты мүмкүн болушунча муздатууга же майлоого жардам берген суюктуктар. Мындай агып чыгуулар акырында кыймылдаткычка абдан зыян келтириши мүмкүн. Бул кыймылдаткыч өтө ысып кетсе, туура жабылбагандыктан, кымбат оңдоону талап кылган олуттуу көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Цилиндрдин башын жакшылап бекитүү моторуңуздун жакшы иштешине мүмкүндүк берет жана качандыр бир күнү оңдоого акчаңызды үнөмдөйт.
Кыймылдаткычтын цилиндр башын мөөр басуудан мурун алып салуу керек. Бул үчүн, сизге розетка топтому жана момент ачкычы сыяктуу шаймандар топтому керек болот. Мотордун жанына барардан мурун анын муздак экенине ынануу керек, антпесе өзүңүз күйүп кетесиз! Бул процесстин биринчи кадамы - клапандын капкагын - кыймылдаткычтын үстүндө отурган бөлүгү. Андан кийин кыймылдаткычты күйгүзүү үчүн колдонулган учкундарды алып салыңыз. Муну жасагандан кийин, цилиндрдин башын кармап турган болтторду бошотсоңуз болот. Аны мотор блогунан чыгарып жатканда, жумшак болуңуз.
Цилиндрдин башын тазалоо, мөөр басуу жөнүндө ойлоно электе эле болот. Бул маанилүү кадам! Цилиндрдин башына жабышып калган эски прокладкаларды кылдаттык менен кыргычты колдонуп кырыңыз. Беттин таза жана жылмакай болушун камсыз кылуу үчүн, аны бир аз жылмалоо менен аткарыңыз. Цилиндрдин башын тазалагандан кийин, кыймылдаткыч блогун, цилиндрдин башы турган кыймылдаткычтын бөлүгүн да тазалоо керек. Майды же кирди кетирүү үчүн, майсыздандыргычты колдонуңуз. Эгер муну кылсаңыз, герметик кийинчерээк жакшыраак колдонууга жардам берет.
Беттери тазалангандан кийин, герметик кошууга убакыт келди. Герметик - бул цилиндр башын жана кыймылдаткыч блогунун ортосунда бекем мөөрдү камсыз кылуу үчүн колдонулган белгилүү бир материал. Сиздин кыймылдаткычыңызга ылайыктуу герметикти тандоодо этият болуңуз. Цилиндрдин башы бара турган кыймылдаткыч блогунун үстүнкү четине тегерекчеге герметиктин мончогун салыңыз. Герметик - бул цилиндрдин башынын ортосуна кирген прокладканын алдыңкы тарабын жакшы, жука жана эки жагын тегиз каптап туруу. Прокладканы акырындык менен ордуна түшүрүп, анын айланасында туура отурушун камсыз кылыңыз.
Баш прокладка орнотулгандан кийин, сиз цилиндрдин башын кайра мотор блогуна көтөрө аласыз. Болтторду этияттык менен баштапкы жерлерине алмаштырыңыз. Сиз аларды момент ачкычы менен туура кысып алышыңыз керек. Бул сизге басымдын керектүү көлөмүн колдонууга мүмкүндүк берет, ошондуктан баары ордунда, бирок ашыкча болбойт. Аларды бурап бүткөндөн кийин, клапан капкагын / учкундарын кайра орнотуңуз.
Цилиндрдин башын туура пломбалоо көптөгөн жакшы пайдаларды берет. Негизги артыкчылыгы - бул сизге жакшыраак иштөөчү мотор менен камсыз кылат. Жакшы кыймылдаткыч үзгүлтүксүз иштейт, бул күйүүчү майдын азыраак чыгымдалышын жана зыяндуу булгоочу заттардын бөлүнүп чыгышын билдирет. Бул сиздин унааңызга гана эмес, экологияга да пайда алып келет. Ал гана эмес, туура мөөр басылган цилиндр башын келечекте кымбат ремонттон куткарып, узак мөөнөттүү накталай акчаны үнөмдөй аласыз.