A cilindra galvas blīve ir būtiska automašīnas dzinēja sastāvdaļa. Tas palīdz noslēgt cilindra galvu, kur tiek sajaukta degviela un gaiss, un motora bloku, kas ir dzinēja galvenā daļa. Šī blīve palīdz uzturēt visu jūsu dzinējā darba kārtībā. Tas nodrošina, ka eļļa un dzesēšanas šķidrums neizplūst no dzinēja. Eļļa ļauj dzinēja daļām kustēties ar mazāku berzi, savukārt dzesēšanas šķidrums novērš dzinēja pārkaršanu. Ja blīve nedarbojas labi, jums būs problēmas.
Cilindra galvas vāka blīve palīdz novērst netīrumus, putekļus un citus piesārņotājus no dzinēja, kad tas veic savu darbu. Šie piemaisījumi var kaitēt dzinējam un padarīt to mazāk jaudīgu. Salauzta vai izpūsta cilindra galvas vāka blīve var radīt nopietnas problēmas ar dzinēju. Ārkārtējos gadījumos tas var izraisīt dzinēja pilnīgu atteici, un tādējādi automašīna vispār nevarētu darboties. Tāpēc ir ārkārtīgi svarīgi apkopt blīvi un zināt, kad tā ir jānomaina.
Ir ļoti svarīgi zināt signālus, kas norāda, kad ir pienācis laiks nomainīt cilindra galvas vāka blīvi. Visredzamākā pazīme būtu redzēt eļļas noplūdi no dzinēja. Ja pamanāt eļļas plankumus zem automašīnas vai eļļu uz paša dzinēja, tas liecina, ka jūsu blīve var būt bojāta. Vēl viens sarkanais karogs ir tad, ja jūtat, ka dzinējs darbojas nepietiekami. Blīve parasti ir ļoti izturīga, taču, ja tā tiek kaut kādā veidā bojāta, dzinējs var sākt darboties nelīdzens vai nesaņem pietiekami daudz jaudas.
Pazīme, ko nevajadzētu ignorēt, ir arī jūsu dzinēja pārkaršana. Novārtā atstāts pārkaršanas dzinējs var izraisīt katastrofālus bojājumus. Vēl viena lieta, ko jūs varētu pamanīt, ir salda, dedzinoša smaka dzinēja darbības laikā. Šo smaku var izraisīt arī dzesēšanas šķidruma noplūde bojātas blīves dēļ. Ja pamanāt kādu no šīm pazīmēm, nekavējoties nogādājiet savu automašīnu pie mehāniķa, cik ātri vien iespējams. Lai viņi varētu pārbaudīt cilindra galvas vāka blīvi un izlemt, vai to nomainīt.
Ja vien jūs neesat apmācīts mehāniķis, mēs noteikti neiesakām šo starpliku nolikt pašiem. Tas ir process, kas jāveic, izmantojot atbilstošu aprīkojumu un zināšanas. Tomēr, lai nomainītu blīvi, pirmā lieta, ko mehāniķis gatavojas darīt, ir noņemt cilindra galvas vāku. Šī ir daļa, kas atrodas virs dzinēja un pārklāj blīvi. Kad tas ir noņemts, mehāniķis pārbauda blīvi, lai redzētu, vai tā nav bojāta vai nolietota.
Pēc blīves pārbaudes nākamais solis ir noņemt veco no dzinēja. Izmantojiet starplikas skrāpi vai žiletes asmeni un uzmanīgi notīriet dzinēja virsmu, kur blīve patiesībā nonāktu. Tas nodrošinās, ka jaunā blīve pareizi iederas un būs labi noslēgta. Kad laukums ir atbrīvots, jaunā cilindra galvas vāka blīve tiek delikāti novietota. Beidzot cilindra galvas vāks tiks nomainīts ar blīvu blīvējumu. Viss šis process ir ārkārtīgi svarīgs, jo tas ļauj dzinējam darboties nevainojami un palīdz novērst eļļas un dzesēšanas šķidruma noplūdes.
Blīvi var ietekmēt arī temperatūras izmaiņas. Ja dzinējs tiek pakļauts nelielam karstumam un pēc tam pēkšņi atdzisis, tas, piemēram, veicina ātrāku blīves nodilumu. Turklāt tādas vielas kā eļļa vai dzesēšanas šķidrums laika gaitā var sabojāt blīvi. Neveiksmes cēlonis var būt arī mehāniska slodze uz burciņām dzinējā, kas spēj smagi strādāt. Zinot, kādi ir šie cēloņi, jūs tagad parūpēsities par savu automašīnu un tās dzinēju.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NĒ
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
