Kursi katup pembuangan adalah komponen enjin yang kritikal. Mereka menyimpan enjin beroperasi dengan betul dan licin. Untuk berfungsi dengan betul, enjin mestilah mengekalkan nisbah idea udara kepada bahan api. Di dalam enjin, campuran ini dibakar, dan spark plug memberikan percikan yang menghasilkan kuasa untuk menggerakkan enjin. Satu katup masukan dan pembuangan perlu sempurna jika tidak, enjin tidak akan berfungsi seperti yang seharusnya.
Setelah campuran udara dan bahan api dinyalakan, kerusi katup pembuangan menentukan bagaimana gas pembuangan keluar dari enjin. Mata peacock perlu mempunyai keluaran yang cepat untuk keluar dari enjin juga. Kerusi katup pembuangan membantu membiarkan gas keluar dengan cara yang lancar dan ia juga mengelakkan aliran balik. Ini juga boleh memberi kesan negatif kepada enjin dengan membuatnya berjalan buruk jika gas-gas tersebut tidak keluar dengan betul.
Dan jika penyekat paip buang gas tidak berfungsi dengan betul, ia boleh menyebabkan masalah. Enjin itu mungkin menjadi lemah, bermaksud ia tidak akan beroperasi sekuat biasa. Walau bagaimanapun, ia mungkin mula menggunakan lebih banyak bahan api daripada yang diperlukan, yang merbahaya kepada alam sekitar, dan boleh menjadikan anda perlu membayar lebih banyak wang. Jika anda menunggu terlalu lama, masalah-masalah ini boleh menyebabkan kerosakan yang lebih besar kepada enjin anda, dan itulah sebabnya memelihara tempat katup pembuangan sangat penting dari masa ke semasa.
Perbaikan itu mungkin sukar dan jika anda tidak yakin, anda harus membawanya kepada montir berpengalaman untuk dilakukan dengan betul. Mereka bekerja dengan alatan yang betul dan memiliki kecekapan untuk memastikan kerja itu selesai dengan betul. Jika anda cuba melakukannya sendiri dan tidak melakukannya dengan betul, ia boleh menyebabkan lebih banyak masalah, yang pada akhirnya boleh menjadikan anda perlu membayar lebih banyak dalam jangka panjang.
Walaupun mendiagnosis tempat katup pembuangan yang rosak kelihatan agak mudah, mencari dan menggantikannya boleh menjadi kisah yang berbeza. Buang kepala silinder dan paparkan katup enjin. Ini adalah bahagian yang sukar dan membosankan. Buang kepala silinder dan lihat dengan teliti aus pada tempat katup pembuangan atau kawasan am yang mungkin terdapat kerosakan.
Baja: Baja adalah jenis bahan yang agak meluas untuk tempat katup pembuangan. Ini adalah kelebihan kerana ia cukup kuat dan boleh bertahan lama. Tetapi baja juga boleh rentan kepada karat, terutamanya jika anda mengendalikan enjin anda dalam iklim lembap atau basah. Walaupun itu membuatnya kukuh, itu juga bermaksud bahawa ia mungkin tidak berfungsi dalam setiap keadaan.
Gangsa: Logam elemen yang biasa juga ditemui di sini adalah gangsa. Gangsa tahan terhadap karat, menjadikannya pilihan yang baik untuk keadaan basah dalam jenis-jenis (enjin). Ia juga membantu dalam membanjirkan haba — yang penting untuk prestasi enjin. Tetapi keluli boleh aus dengan masa, bermakna ia perlu digantikan lebih kerap walaupun gangsa kurang menyebabkan kanser.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
