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Turboalimentador de motor

Você quer aumentar a potência do motor do seu carro? Então, por que não adicionar um turbo! É um dispositivo que força mais ar para o motor. Quanto mais ar colocamos, mais combustível pode ser queimado, o que fará com que nossos carros se movam mais rápido. Portanto, vamos conhecer o que este tal de turbo faz e como ele funciona no nosso veículo.


Para que um motor funcione corretamente, deve haver uma razão adequada de ar e combustível. Da mesma forma, durante o processo de combustão, deve haver também a quantidade certa de ar, o que significa que, sem dispositivos proibidos que aumentem o fluxo de ar na mistura, o carro só pode queimar X unidades. Mas ainda assim, o ar entra apenas tão rapidamente. carregadeira de Rodas é aí que a vantagem de ter um turbo entra em cena. Uma espécie de grande ventilador que fornece quantidades adicionais de ar para melhor desempenho.





Entendendo Como um Turbofuncionador Funciona no Seu Carro

O compressor e a turbina são os dois principais componentes de um turboalimentador. Há um carregador de rodas à venda conectado na parte traseira dele, que na verdade fica na parte central (centro principal), utilizando o fluxo de escape do motor como fonte de energia, enquanto ainda há outro lado para as turbinas onde os gases de escape passam, fazendo com que as pás dos ventiladores girem, sugando ar externo através dos compressores ao movimentarem-se sobre eles, e assim esse ar extra é comprimido ainda mais, ou compactado ainda mais apertado do que estava antes de entrar em contato com os motores


As turbinas da Turbos marcadas com T são montadas juntas em um eixo de conexão com compressores correspondentes de forma que a parte traseira atrás de cada uma enfrenta a direção oposta em relação às outras partes, mas isso não afeta seu funcionamento, pois sempre que a turbina começa a girar após sugar parte da atmosfera circundante por meio de seu tubo de entrada, graças principalmente à sucção criada pela roda do compressor alojada na mesma unidade, cuja tração é fornecida pela polia do virabrequim através de um sistema de correia conhecido como supercharger ou mecanismo de indução forçada amplamente utilizado em vários tipos de aplicações automotivas, incluindo motores de corrida entre outros, mas especialmente aqueles projetados para desempenhos mais altos onde volumes grandes precisam ser rapidamente preenchidos durante o período de aceleração entre a velocidade de marcha lenta até a potência máxima.





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