O filtro de óleo da máquina é uma peça que é basicamente importante para o motor do carro. É útil para manter o óleo interno e evitar que ele vaze. Esta junta é resistente e pode suportar o calor alto e a pressão da ressonância do motor de combustão interna. A falta de junta de válvula de óleo pode ser fatal para o seu motor. Ele pode falhar completamente, e isso não seria bom para o carro.
Umidade de óleo: Quando você estaciona o carro e vê óleo no chão onde ele estava parado, então a junta pode não estar funcionando corretamente. Naturalmente, o óleo nunca deve sair do motor, então se está vazando em algum lugar, isso não é um bom sinal.
O cheiro de óleo queimado: Se você puder sentir algo queimando enquanto dirige, isso pode ser porque o óleo está vazando para o motor e caindo sobre partes quentes. Isso pode produzir um cheiro desagradável. Se você sentir algo semelhante, então tome cuidado.
Falha no motor: Quando um motor começa a fazer barulhos estranhos ou quando parece simplesmente parar enquanto você está dirigindo, isso pode sugerir que o óleo está entrando nos orifícios dos velas de ignição. O que ele faz é ajudar as velas de ignição a funcionarem suavemente. O óleo pode entrar nisso e travar o motor, o que é muito ruim.
O trabalho de substituir uma junta do sump não é para os fracos de coração e deve preferencialmente ser feito por um mecânico. No entanto, o seguinte são algumas das etapas usuais que serão realizadas se for feito por um mecânico para substituir a junta:
Levantar o capô: Em seguida, após drenar o óleo, o mecânico levanta cuidadosamente a tampa do óleo. Eles inspecionarão a junta em busca de sinais de danos e se ela está desgastada ou não. Se parecer insegura, certamente deve ser substituída.
Preparação de superfície: O mecânico então irá levar um minuto para limpar tudo onde a junta tórica é colocada na fábrica. A razão disso é, você NÃO quer que qualquer sujeira ou material antigo da junta cause vazamentos no pump mais tarde se não for limpo corretamente.
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