A copë litari i kokës së cilindrit është një pjesë thelbësore e një motori makine. Ndihmon në mbylljen e kokës së cilindrit, ku karburanti dhe ajri përzihen, dhe bllokun e motorit, i cili është pjesa kryesore e motorit. Kjo copë litari ju ndihmon të mbani gjithçka në motorin tuaj në gjendje pune. Siguron që vaji dhe ftohësi të mos ikin nga motori. Vaji lejon që pjesët e motorit të lëvizin me më pak fërkime ndërsa ftohësi parandalon mbinxehjen e motorit. Kur guarnicioni nuk shërben mirë, do të keni probleme.
Guarnicioni i mbulesës së kokës së cilindrit ndihmon në mbajtjen e papastërtive, pluhurit dhe ndotësve të tjerë jashtë motorit kur ai është duke bërë punën e tij. Këto papastërti mund të dëmtojnë motorin dhe ta bëjnë atë më pak të fuqishëm. Një copë litari e mbulesës së kokës së cilindrit të thyer ose të fryrë mund të shkaktojë disa probleme të mëdha me motorin tuaj. Në raste ekstreme, kjo mund të shkaktojë që motori të dështojë plotësisht, dhe kështu makina nuk do të mund të funksionojë fare. Kjo është arsyeja pse është jashtëzakonisht e rëndësishme të mirëmbani copë litari dhe gjithashtu të jeni të vetëdijshëm se kur duhet të zëvendësohet.
Njohja e sinjaleve që tregojnë se kur është koha për të zëvendësuar guarnicionin e kapakut të kokës së cilindrit është thelbësore. Shenja më e dukshme do të ishte të shihnit rrjedhjen e vajit nga motori. Nëse vëreni ndonjë njollë vaji poshtë makinës suaj ose vaj në vetë motorin, kjo sugjeron që copë litari juaj mund të jetë thyer. Një tjetër flamur i kuq është nëse mendoni se motori nuk funksionon mirë. Guarnicioni është zakonisht shumë i fortë, por nëse ndodh të jetë i dëmtuar në ndonjë mënyrë, motori mund të fillojë të punojë ashpër ose mund të mos marrë fuqi të mjaftueshme.
Një shenjë që nuk duhet ta injoroni është edhe motori juaj që fillon të mbinxehet. Një motor i mbinxehur i lënë pas dore mund të shkaktojë dëme katastrofike. Një tjetër gjë që mund të vini re është një erë e ëmbël dhe djegëse ndërsa motori është në punë. Kjo erë mund të vijë edhe nga rrjedhja e ftohësit për shkak të një copë litari të gabuar. Nëse vëreni ndonjë nga këto shenja, atëherë çoni makinën tuaj te mekaniku sa më shpejt që të mundeni. Kështu që ata mund të ekzaminojnë copë litarinë e kapakut të kokës së cilindrit dhe të vendosin nëse do ta zëvendësojnë apo jo.
Nëse nuk jeni një mekanik i trajnuar, ne definitivisht nuk do të rekomandonim ta vendosni këtë copë litari në asnjë mënyrë. Ky është një proces që duhet bërë me pajisjet dhe ekspertizën e duhur. Megjithatë, për të zëvendësuar copë litari, gjëja e parë që do të bëjë një mekanik është të heqë kapakun e kokës së cilindrit. Kjo është pjesa që qëndron në majë të motorit dhe mbulon copë litari. Pasi të hiqet, mekaniku inspekton guarnicionin për të parë nëse është i dëmtuar ose i konsumuar.
Pas inspektimit të copë litarisë, hapi tjetër është të hiqni të vjetrën nga motori. Përdorni një kruese copë litari ose brisk rroje dhe pastroni me kujdes sipërfaqen e motorit ku do të shkonte në të vërtetë copë litari. Kjo do të sigurojë që guarnicioni i ri të përshtatet siç duhet dhe të mbyllet mirë. Pasi zona të jetë e pastër, guarnicioni i ri i kapakut të kokës së cilindrit vendoset me delikatesë. Më në fund, mbulesa e kokës së cilindrit do të zëvendësohet me një vulë të ngushtë. I gjithë ky proces është jashtëzakonisht i rëndësishëm pasi lejon motorin të funksionojë pa probleme dhe ndihmon në parandalimin e rrjedhjeve të vajit dhe ftohësit.
Guarnicioni mund të ndikohet gjithashtu nga ndryshimet e temperaturës. Nëse motori i ekspozohet pak nxehtësisë dhe më pas ftohet papritmas, kjo kontribuon në konsumimin më të shpejtë të copë litarisë, për shembull. Për më tepër, substanca të tilla si vaji ose ftohësi mund të përkeqësojnë guarnicionin me kalimin e kohës. Dështimi mund të jetë gjithashtu për shkak të stresit mekanik në kavanoza në motor që arrin të punojë shumë. Duke ditur se cilat janë këto shkaqe, ju do të kujdeseni tani për makinën tuaj dhe motorin e saj.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
