Ако возите аутомобил, морате осигурати да се заустави што прецизније и брже. Ово је кључно за осигурање да сте ви и други на путу безбедни. А кочионе плочице је један главни део који помаже у превенцији. У овом чланку ћемо сазнати шта је тачно главчина кочионог добоша, какав је њен значај за кочнице вашег аутомобила и како помаже када је у питању кочење. Такође ћемо истражити индикаторе који вам могу наговестити да поправите главчину добоша кочнице. Такође ћемо разговарати о различитим типовима главчина кочионог бубња и о томе како да бринете о кочницама вашег аутомобила за дуг животни век.
Чвориште кочионог добоша је специфична компонента кочионог система вашег аутомобила. Кочна чељуст вашег аутомобила је причвршћена за ваше точкове и неопходна је за неке од карактеристика кочења вашег аутомобила када станете на папучицу кочнице. Сигнал педале се преноси на главчину добоша кочнице да би се укључио у рад. Тај метални бубањ садржи кочионе папуче које га притискају унутар главчине добоша. Папуче кочнице долазе у контакт са бубњем; ово изазива трење. Управо ово трење омогућава аутомобилу да успори или заустави брзо и безбедно. Главина добоша кочнице је стога кључна за осигурање заустављања вашег возила када вам је то потребно.
Ваш аутомобилски кочиони систем се у великој мери ослања на утоваривач точкашс. Ове наивчине чине да се ваш аутомобил заустави брзо - и безбедно. Као и све остало — гуме, уље итд. — ваше главчине добоша кочнице треба редовно проверавати. Главине кочионих добоша не раде и не могу да се зауставе на време. То је изузетно опасно, посебно ако треба да се зауставите због аутомобила или особе испред вас. Такође осигурава да све функционише одлично и помаже вам да останете безбедни.
Кључно је знати када главчину добоша кочнице треба поправити или заменити. Па - можда ћете моћи да покупите неколико трагова. На пример, чујете шкрипање или шкрипу када кочите, што је вероватно показатељ да су ваше кочионе плочице или кочионе папуче већ нестале - и да их треба заменити. Ови звуци могу указивати на то да нешто није у реду. Последње упозорење је ако се ваш аутомобил тресе приликом кочења. То подрхтавање може бити знак да је главчина бубња кочнице сломљена или савијена и да је можда потребно поправити или заменити. Ако почнете да примећујете било који од ових знакова, од виталног је значаја да ваше возило одмах прегледа механичар. Превиђање ових знакова може створити озбиљне проблеме у будућности.
Типови главчина кочионог добоша Постоје првенствено две врсте главчина кочионог добоша које морате да знате: ливено гвожђе и алуминијум. НАПОМЕНА: Тешке главчине добоша од ливеног гвожђа трају довољно дуго да служе генерацији. С друге стране, они имају тенденцију да зарђају када су мокри или у одржаваном стању које није идеално. Међутим, алуминијумске главчине кочионих добоша су такође лакше и отпорне на рђу што их чини пожељним извором за одређена возила. Али они нису тако јаки као ливено гвожђе које се меша. Коју врсту главчине кочионог добоша ваше возило захтева – главчину добоша кочнице која је потребна вашем аутомобилу зависиће од марке и модела вашег возила. Један од ових типова који нема тачан тип главчине добоша кочнице, ваш аутомобил треба да вас поуздано заштити и заштити при свим правим заустављањима.
А што се тиче главчине добоша кочнице, она може трајати само док се добро понашате према кочници аутомобила! Међутим, најбољи начин да то урадите је код механичара који ће повремено проверавати ваше кочнице. Они ће прегледати ваше кочионе плочице, кочионе папуче и главчине кочионог бубња како би се уверили да исправно функционишу. Редовним одржавањем можете уочити све проблеме рано пре него што постану већи. Такође, покушајте да избегавате изненадна заустављања и нагло кочење што је више могуће. Ове радње такође доводе до већег хабања ваших кочница, што их чини да се брже троше. На крају, избегавајте да возите возило са пуним оптерећењем или са тешком приколицом у вучи ако можете да му помогнете. То може додатно оптеретити ваше кочнице и истрошити их брже него што је потребно.