Sjedista isparivača su ključni komponenti motora. Održavaju pravilno funkcionisanje motora i glatkoću rada. Da bi funkcioniše tačno, motor mora održavati idealnu razmeru vazduha i goriva. Unutar motora, ova miksura se sagoreva, a sijekirska kapija daje ispark koji generiše snagу da pomakne motor. Ono ventile za uzimanje i otpust mora biti savršeno, u protivnom motor neće raditi kako treba.
Kada se mešavina zraka i goriva uključi, sjedишte ispušnog klапana određuje kako izdužni plinovi napuštaju motor. Oči paunova trebaju da imaju brzu putovanje da bi napustili motor. Sjedište ispušnog klапana pomажe da plinovi izađu na lagani način i sprečava povratni tok. To takođe može negativno uticati na motor čинekom što će loše raditi ako ti plinovi ne izlaze pravilno.
A ako je exhaust pipe gasket ako ne funkcioniše ispravno, može uzrokovati probleme. Taj motor bi mogao postati slабiji, što znači da neće raditi sa punom snagom. Međutim, može početi da troši više goriva nego što je neophodno, što je štetno za okoliš i može vam koštati više novca. Ako preduge čekate, ovi problemi mogu uzrokovati još veću štetu motoru, a zato je toliko važno da pratećete stanje sjedališta izdužne klape u toku vremena.
Popravka može biti teška i ako niste sigurni, trebalo bi da je ponestane iskusnom mehanicaru koji će je uraditi pravilno. Oni rade sa odgovarajućim alatima i imaju stručnu znanju da bi osigurali da posao bude završen ispravno. Ako pokušate da to uradite sami i ne uradite to tačno, to može rezultirati još većim problemima, što vam na kraju može koštati još više novca.
Iako možda čini da je dijagnostika lošeg sjedista isparivačkog klupa relativno jednostavna, pronaći i zamijeniti ih može biti drugačija priča. Sklonite glavu cilindra i otkrijte motorno klape. Ovo je teška i monotono djelatnost. Sklonite glavu cilindra i pažljivo pogledajte oštećenja na sjedištu isparivačkog klupa ili opštu područje koje može biti oštećeno.
Čelik: Čelik je prilično široko rasprostranjena vrsta materijala za sjediste isparivačkog klupa. To je prednost jer je snažan i može trajati dugo. Međutim, čelik takođe može biti osjetljiv na ržu, posebno ako pokrećete motor u vlažnim ili mokrim klimatskim uslovima. Iako to čini da je čvrst, to takođe znači da neće raditi u svakom slučaju.
Bronza: Još jedan uobičajeni elementarni metal ovde je bronza. Bronza je otporna na rost, što je dobro za vožnju u vlažnim uslovima (u vrstama motora). To takođe pomaže u rasipanju topline - što je ključno za performanse motora. Međutim, ocel može se iznoshati sa vremenom, što znači da je potrebno češće zameniti, iako je bronza manje rakovito.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
