Vet du hur en bilmotor fungerar? Om du har det, kanske du hört talas om begreppet bränselinjektion. Att förstå hur bilar får vad de behöver för att köra korrekt är en stor del av att förstå processen med bränsleinjektion. Mekanisk bränselinjektion är en typ av bränselinjektion som var populär i högpresterande bilar för decennier sedan. Nu ska vi dyka in i hjullastare och vad som gör det speciella.
Mekanisk bränselinjektion är ett system som använder rörliga delar för att pumpa bränsle in i motorn, snarare än elektriska sensorer. Detta betyder att systemet litar på föraren att köra bilen och motorens tillstånd för att korrekt blandade rätt mängd bränsle och luft. I motsats till mekaniska system kan elektroniska bränselinjektionssystem variera förhållandet mellan bränsle och luft i blandningen baserat på återkoppling från olika sensorer på motorn. Mekaniska system beter sig så olika faktiskt att många finner dem fascinerande, medan elektroniska system kan vara extremt intelligenta och responsiva.
Sagt det, medan hjullastare till salu har ingen av den högtekniska karaktären hos elektroniska system, men det har säkert fördelar för snabba bilar. IFR: En av de största egenskaperna hos mekanisk bränsleinjektion jämfört med en dator är att den kan ta ett mycket precist mätvärde av bränsle. Detta är viktigt för att uppnå den optimala luft- och bränslemixen och behovet av att öka motorens utvecklade effekt. Ju mer hästkraft per varv, desto bättre mix, desto snabbare bil.
Det verkligen bra med mekaniska system är att de är mindre komplexa än elektroniska system. Delvis för att de är enklare än moderna komponenter, så kan de för många bilmekaniker och racifantatärar repareras och bytas ut enkelt. Detta är särskilt användbart när någon vill modifiera sin bil för optimal prestanda. Dessutom, om motorn krävs vid maximal prestanda, utför mekaniska bränselinjektionssystem lika bra. De reagerar bättre i högtrycksituationer och har inte de elektroniska förseningarna hos elektroniska system.
En annan speciell nackdel med mekanisk bränsleinjektion kan vara bränsleutslag. Detta inträffar när mantlar eller gummipåsar åldras över tid. Obekvämlighet eller till och med en fara kan uppstå när bränslet läcker, och motorn kommer inte att fungera väl under sin drift. Slutligen är en annan stor problem att bränslepumparna — som har en stor roll i systemet — kan sluta fungera korrekt, vilket därmed minskar bränslefloe till motorn. Och det är lika viktigt att söka en kompetent mekaniker så snart dessa typer av problem dyker upp. En kvalificerad mekaniker kan diagnostisera dessa system och reparera dem för att få dem att fungera igen.
Innan justering, är det första steget med ett mekaniskt bränsleinsprisningssystem att rengöra själva bränsle systemet. Torka bort allt smuts eller skräp som kan clogga injektörerna. Detta är viktigt eftersom även små partiklar kan skapa stora problem. Det kanske låter absurt, men när du har rengjort är nästa steg att se till att alla komponenter i systemet, såsom bränslepumpen, injektören och tryckreglagern, fungerar som de ska. Innan du justerar systemet måste allt som är trasigt eller bete sig fel reparerade.
När allt verkar köra bra, kan du ändra bränsletrycket och blandningen av bensin och luft. Denna justering är nödvändig eftersom varje motor kan kräva en viss mängd luft för att arbeta på högsta effektivitet. Men det kan ta några försök innan du får det perfekt, men det betyder att du kommer att ha ett noggrant justerat system som ger maximal hästkraft med lite tålamod och träning.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
