คุณรู้ไหมว่าเครื่องยนต์รถยนต์ทำงานอย่างไร? หากคุณเคยได้ยิน บางทีคุณอาจจะเคยได้ยินคำศัพท์หนึ่งคือ การฉีดเชื้อเพลิง การเข้าใจว่ารถยนต์ได้รับสิ่งที่จำเป็นสำหรับการทำงานอย่างเหมาะสมเป็นส่วนสำคัญของการเข้าใจกระบวนการของการฉีดเชื้อเพลิง การฉีดเชื้อเพลิงแบบกลไกเป็นประเภทของการฉีดเชื้อเพลิงที่เคยได้รับความนิยมในรถยนต์สมรรถนะสูงเมื่อหลายสิบปีก่อน ตอนนี้ มาเริ่มกันเลย เครนล้อ และสิ่งที่ทำให้มันพิเศษ
การฉีดเชื้อเพลิงแบบกลไกเป็นระบบซึ่งใช้ชิ้นส่วนเคลื่อนที่เพื่อฉีดเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ แทนที่จะใช้เซ็นเซอร์ไฟฟ้า หมายความว่าระบบพึ่งพาผู้ขับขี่ในการควบคุมรถยนต์และสภาพของเครื่องยนต์เพื่อผสมเชื้อเพลิงและอากาศในปริมาณที่เหมาะสม เมื่อเทียบกับระบบกลไก ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์สามารถปรับอัตราส่วนของเชื้อเพลิงและอากาศในสารผสมตามคำแนะนำจากเซ็นเซอร์ต่าง ๆ บนเครื่องยนต์ได้ ระบบกลไกแตกต่างกันมากจนหลายคนพบว่ามันน่าสนใจ ในขณะที่ระบบอิเล็กทรอนิกส์สามารถชาญฉลาดและตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว
แม้ว่าจะเป็นเช่นนั้น แต่ รถโหลดเตอร์สำหรับขาย ไม่มีลักษณะของเทคโนโลยีสูงเหมือนระบบอิเล็กทรอนิกส์เลย แต่ก็ยังมีประโยชน์สำหรับรถยนต์ที่เร็วอยู่ดี IFR: หนึ่งในคุณสมบัติที่ใหญ่ที่สุดของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกลไกเมื่อเทียบกับคอมพิวเตอร์คือสามารถวัดปริมาณน้ำมันได้อย่างแม่นยำมาก ซึ่งสิ่งนี้สำคัญมากสำหรับการบรรลุส่วนผสมของอากาศและน้ำมันที่เหมาะสม และความจำเป็นในการเพิ่มกำลังที่เครื่องยนต์ผลิตออกมา ยิ่งมีแรงม้าต่อรอบมากเท่าไหร่ ส่วนผสมก็จะยิ่งดีขึ้น และรถก็จะเร็วขึ้น
สิ่งที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับระบบกลไกคือพวกมันซับซ้อนน้อยกว่าระบบอิเล็กทรอนิกส์ บางส่วนเป็นเพราะพวกมันเข้าใจได้ง่ายกว่าชิ้นส่วนสมัยใหม่ สำหรับช่างซ่อมรถยนต์และแฟนๆ การแข่งรถหลายคนแล้ว สามารถซ่อมแซมและเปลี่ยนแปลงได้ง่าย ซึ่งมีประโยชน์อย่างมากเมื่อมีคนต้องการปรับแต่งรถยนต์ของพวกเขาเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด นอกจากนี้ หากมอเตอร์ถูกเรียกใช้งานให้ทำงานในระดับประสิทธิภาพสูงสุด ระบบฉีดเชื้อเพลิงกลไกก็ทำงานได้ดีเท่ากัน พวกมันตอบสนองได้ดีกว่าในสถานการณ์ที่มีแรงกดดันสูง และไม่มีความล่าช้าทางอิเล็กทรอนิกส์เหมือนระบบอิเล็กทรอนิกส์
ข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกลไกคืออาจเกิดการรั่วไหลของน้ำมันได้ ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อซีลหรือแก๊สเก็ตเสื่อมสภาพตามกาลเวลา การรั่วไหลของน้ำมันสามารถทำให้เกิดความไม่สะดวกหรือแม้กระทั่งเป็นอันตราย และเครื่องยนต์จะทำงานไม่ดีตลอดช่วงการทำงาน นอกจากนี้ปัญหาใหญ่อีกประการคือปั๊มน้ำมัน — ซึ่งมีบทบาทสำคัญในระบบ — อาจหยุดทำงานอย่างถูกต้อง ส่งผลให้ปริมาณการไหลของน้ำมันเข้าสู่เครื่องยนต์ลดลง และควรเรียกช่างที่มีความสามารถโดยเร็วที่สุดเมื่อเกิดปัญหานี้ขึ้น ช่างที่ผ่านการฝึกอบรมสามารถวินิจฉัยระบบเหล่านี้และซ่อมแซมให้กลับมาใช้งานได้อีกครั้ง
ก่อนการปรับแต่ง สิ่งแรกที่ต้องทำสำหรับระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกลไกคือการทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงเอง เช็ดคราบสกปรกหรือเศษขยะใด ๆ ที่อาจอุดตันหัวฉีดได้ เรื่องนี้มีความสำคัญเพราะแม้แต่อนุภาคเล็ก ๆ ก็สามารถสร้างปัญหาใหญ่ได้ อาจฟังดูไร้สาระ แต่หลังจากทำความสะอาดแล้ว ขั้นตอนถัดไปคือตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกชิ้นส่วนในระบบ เช่น ปั๊มเชื้อเพลิง หัวฉีด และตัวควบคุมแรงดันทำงานตามที่ควรจะเป็น เมื่อก่อนที่จะปรับแต่งระบบ อะไรก็ตามที่เสียหายหรือทำงานผิดปกติต้องได้รับการซ่อมแซม
เมื่อทุกอย่างดูเหมือนจะทำงานได้ดี คุณสามารถปรับเปลี่ยนแรงดันเชื้อเพลิงและส่วนผสมของน้ำมันกับอากาศได้ การปรับแต่งนี้จำเป็นเพราะแต่ละเครื่องยนต์อาจต้องการปริมาณอากาศที่แตกต่างกันเพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด อย่างไรก็ตาม อาจต้องลองหลายครั้งก่อนที่คุณจะทำได้สมบูรณ์แบบ แต่นั่นหมายความว่าคุณจะได้เครื่องจักรที่ปรับแต่งอย่างละเอียด ซึ่งสามารถมอบกำลังม้าที่ดีที่สุดด้วยความอดทนและการฝึกฝน