Bir araba motoru nasıl çalışır bilmiyor musun? Eğer biliyorsan, muhtemelen yakıt enjeksiyonu terimini duymuşsundur. Arabaların düzgün çalışması için ihtiyaç duyduklarını anlamak yakıt enjeksiyonu sürecini anlamakla doğrudan ilgilidir. Mekanik yakıt enjeksiyonu, yıllar önce yüksek performanslı arabalarda popüler olan bir tür yakıt enjeksiyonudur. Şimdi, konuya girelim tekerlekli Yükleyici ve neden özel olduğunu.
Mekanik yakıt enjeksiyonu, elektrikli sensörler yerine hareket eden parçaları kullanarak yakıyı motöre bastırır. Bu, sistemin sürücüye ve motörün durumuna bağlı olarak doğru miktarda yakıt ve hava karışımını sağlamasını gerektirir. Mekanik sistemlere kıyasla, elektronik yakıt enjeksiyon sistemleri motördeki çeşitli sensörlerden geri bildirim alarak karışımın içindeki yakıt ve hava oranını değiştirebilir. Mekanik sistemler bu kadar farklı davranır ki, birçok kişi bunu ilginç bulurken, elektronik sistemler son derece akıllı ve duyarlı olabilir.
Dolayısıyla, mekanik yakıt enjeksiyonunda satılık tekerlekli yükleyici elektronik sistemlere özgü yüksek teknoloji karakteristiği yoksa da, kesinlikle hızlı arabalar için avantajları vardır. IFR: Mekanik yakıt enjeksiyonunun bilgisayara göre en büyük özelliklerinden biri, yakıtın çok hassas bir ölçüm yapabilmesidir. Bu, motordan üretilen gücü artırmak için optimum hava ve yakıt karışımını elde etmek için önem taşır. Daire başına daha fazla at gücü, karışım daha iyi ise, araba daha hızlı olur.
Mekanik sistemlerin gerçekten güzel yanı, elektronik sistemlere göre daha az kompleks olmasıdır. Kısacası, modern bileşenlere göre daha anlaşılır oldukları için, birçok araba tamircisi ve yarış taraftarı için onarılmaları ve değiştirilmesi kolaydır. Bu, birisi araçlarını en iyi performans için değiştirmek istediklerinde özellikle faydalıdır. Ayrıca, motor maksimum performans için çağrıldığında, mekanik yakıt enjeksiyon sistemleri eşit derecede iyi çalışır. Onlar yüksek basınçlı durumlarda daha iyi yanıt verir, elektronik sistemlerdeki elektronik gecikmelerden de yoksunlardır.
Mekanik yakıt enjeksiyonunun başka bir özel dezavantajı yakıt sızıntıları olabilir. Bu, sigortalar veya yastıklar zamanla eskiyor iken meydana gelir. Yakıt sızdığındağında rahatsızlık ya da hatta bir tehlike ortaya çıkabilir ve motor işlevini düzgün şekilde yerine getiremez. Nihayetinde, sistemde büyük bir rol oynayan yakıt pompları doğru çalışmayı bırakabilir, bu da motora giren yakıt akışını azaltır. Ve bu tür sorunlar baş gösterdikten sonra becerikli bir montör aramak sadece önemlidir. Uygun bir montör bu sistemleri teşhis edebilir ve onları yeniden çalışır hale getirebilir.
Düzenlemeden önce, mekanik yakıt enjeksiyon sistemiyle ilgili yapmanız gereken en önemli şey, yakıt sistemini temizlemek. Enjektorları tıkayan toz veya çöpleri silmek gerekir. Bu, hatta küçük parçacıklar bile ciddi sorunlara neden olabileceği için önemlidir. Absürd gibi gelebilir ama temizledikten sonra, sistemdeki tüm bileşenlerin -yakıt pompa, enjektor ve basınç düzenleyicisi- doğru şekilde çalıştığından emin olmalısınız. Sistemi ayarlamadan önce, herhangi bir sorunlu veya beklenmedik şekilde davranan şeyin tamir edilmesi gerekecektir.
Her şeyin iyi çalıştığına göründüğünde, yakıt basıncını ve benzin-hava karışımını değiştirebilirsiniz. Bu düzenleme gerekli olan, her motorun zirve verimliliğe ulaşmak için belirli bir miktar havaya ihtiyacı olmasıdır. Ancak, bunu kusursuz hale getirmek için birkaç deneme yapmanız gerekebilir, ancak bu da sabır ve uygulama ile en iyi atış gücüne sahip ince ayarlanmış bir cihaz elde edeceğiniz anlamına gelir.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
