Вони відіграли дуже важливу роль у забезпеченні безпеки вантажівок, тому пневматичні гальма є важливим компонентом. Вони відіграють важливу роль у запобіганні перевищення швидкості вантажівок, що зменшує ймовірність аварій. Важкі вантажівки ще більше потребують хороших гальм. Вивчення того, як працюють пневматичні гальма, необхідність їх обслуговування, їхні типи та вказівки щодо усунення несправностей є важливим. Розуміння пневматичних гальм може допомогти водіям залишатися в безпеці та підтримувати безпеку інших водіїв на вулиці.
Пневматичні гальма для вантажівок — це швидкий і безпечний спосіб зупинити транспортний засіб. Повітря зберігається в спеціальному резервуарі. Коли водій хоче пригальмувати, він натискає на педаль гальма. Це призводить до того, що повітря закачується в секцію, відому як гальмівна камера. Повітря чинить силу на поршень гальмівної камери. Коли поршень рухається, він змушує гальмівні колодки зачепитися за колеса, щоб вантажівка могла зупинитися. Ця система справді вражає та полегшує водієві керування вантажівкою під час спуску.
Технічне обслуговування пневматичних гальм має бути головним пріоритетом для операторів вантажівок. Регулярне технічне обслуговування передбачає підтримку тиску повітря в системі на належному рівні. Однак, коли тиск повітря стає надто низьким, гальма можуть не працювати належним чином. Це також означає заміну гальмівних колодок, коли вони починають старіти. Нерівні гальмівні колодки можуть означати довший гальмівний шлях для вантажівки, що може бути небезпечним. Крім того, потрібно перевірити роботу всіх вузлів гальмівної системи. Відмова пневматичних гальм може спричинити важкі аварії та травмувати водія чи інших людей. Як зменшити пневматичні гальма?
Пневматична гальмівна система для вантажівок має два типи: барабанні та дискові гальма. Загальною для старих вантажівок є барабанна гальмівна система. Принцип дії полягає в зупинці обертання коліс за допомогою гальмівних колодок, розташованих із зовнішнього боку. Гальмівні колодки тиснуть на внутрішню поверхню круглого барабана, коли водій натискає на гальма. Однак нові вантажівки все частіше починають оснащуватися дисковими гальмами. Вони використовують гальмівні колодки, які затискають круглу деталь, відому як ротор, щоб запобігти обертанню коліс. Він також є більш економічним і чудовим гальмівним ефектом. Крім того, є пневматичні дискові гальма, пружинні гальма, стоянкові повітропроводи, а також інші, розроблені відповідно до власних потреб і безпеки.
Отже, щоб знати про роботу пневматичних гальм, ви повинні знати про три основні компоненти гальмівної системи окремо. Перша секція - це компресор. Основною функцією цього компресора є генерація повітря та подача його в резервуари спеціального типу (так звані повітряні резервуари). Друга частина - гальмівна камера. Цей компонент чинить силу на гальмівні колодки і, таким чином, допомагає вам зупинити вантажівку. Третя частина - це клапани. Гальма не просто застосовують силу до колодок; Клапани використовуються для забезпечення вільного проходження повітря по всій системі.
Ці проблеми включають низький тиск повітря, брудне повітря в системі та гальмівний опір, які є поширеними типами ускладнень, які можуть виникнути з пневматичними гальмами. Проблема повітряного компресора або витік у системі спричиняє низький тиск повітря. Низький тиск повітря означає, що гальма можуть не зупинити вантажівку. Нечисте або забруднене повітря походить із забруднених атмосферних резервуарів або засмічених фільтрів. І це брудне повітря може вплинути на роботу ваших гальм. Крім того, є опір гальм, який може бути спричинений проблемою з гальмівною накладкою або проблемою з регулятором гальм чи регулятором провисання. Це може зменшити реакцію вантажівки та спричинити більший рівень зносу гальмівних компонентів, оскільки ми називаємо це гальмами, що перетягують.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
НЕМАЄ
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
