Чи знаєте ви, як працює двигун автомобіля? Якщо так, можливо, ви чули про один термін - паливна ін'єкція. Зрозуміння того, як автомобілі отримують те, що їм потрібно для коректної роботи, є великою частиною зrozуміння процесу паливної ін'єкції. Механічна паливна ін'єкція - це тип ін'єкції, який був популярним у високопродуктивних автомобілях десятиліття назад. Тепер перейдемо колісний навантажувач та що робить її особливий.
Механічна паливна ін'єкція - це система, яка використовує рухомі частини для впичкування пального до двигуна, а не електричні датчики. Це означає, що система залежить від водія для управління автомобілем та стану двигуна для правильного змішування необхідної кількості пального та повітря. На відміну від механічних систем, електронні системи паливної ін'єкції можуть варіювати співвідношення пального та повітря в суміші за зворотнім зв'язком від різних датчиків на двигуні. Механічні системи поводяться настільки відмінно, що багато хто знаходить це захоплюючим, тоді як електронні системи можуть бути надзвичайно розумними та швидкими у відповіді.
Це сказано, в той час як вантажний екскаватор на продаж не має жодної високотехнологічної природи електронних систем, але вона точно має переваги для швидких машин. Показник IFR: Одна з найбільших особливостей механічного паливного ін'єктора у порівнянні з комп'ютером полягає в тому, що він може зробити дуже точну вимірювання палива. Це важливо для досягнення оптимальної суміші повітря та палива та необхідності збільшення потужності, яку виробляє двигун. Чим більше обертів коней сили на коло, тим краща суміш, тим швидша машина.
Дуже приємна річ про механічні системи в тому, що вони менш складні, ніж електронні системи. Частково через те, що вони більш зрозумілі, ніж сучасні компоненти, багато автomeханіків та фанатів гонок вважають, що їх можна виправити або замінити легко. Це особливо корисно, коли хтось хоче модифікувати свій автомобіль для оптимальної продуктивності. Крім того, якщо двигун працює на максимальну продуктивність, механічні системи паливної ін'єкції працюють так само добре. Вони краще реагують у ситуаціях високого тиску, вони не мають електронних затримок, які є у електронних систем.
Ще одним особливим недоліком механічного паливної ін'єкції можуть бути протики пального. Це відбувається, коли манетки або гумові кольова старіють з часом. Незручність або навіть небезпека можуть виникнути, коли тікає пальне, і двигун не буде добре працювати під час своєї роботи. Нарешті, ще одна велика проблема полягає в тому, що паливні насоси — які мають велику роль у системі — можуть перестати працювати правильно, таким чином зменшуючи потік пального до двигуна. І саме важливо знайти кваліфікованого механіка, як тільки ці проблеми почнуть проявлятися. Кваліфікований механік може діагностувати ці системи і виправляти їх, щоб повернути їм працездатність.
Перш ніж налаштовувати, найперше, що потрібно зробити з механічною системою паливної ін'єкції, це очистити саму паливну систему. Стирайте будь-яку бруд або сміття, яке може зачепитися в ін'єкторах. Це важливо, оскільки навіть маленькі частинки можуть створювати великі проблеми. Може звучати дивно, але коли ви все очистите, наступним кроком є переконатися, що всі компоненти системи, такі як паливний насос, ін'єктор та регулятор тиску, працюють так, як мають. Перед налаштуванням системи, все, що не працює правильно або недобре, потрібно виправити.
Коли все схоже на те, що працює добре, ви можете модифікувати тиск палива та суміш пального та повітря. Це налаштування необхідне, тому що кожен двигун може потребувати певної кількості повітря для максимально ефективної роботи. Проте може знадобитися декілька спроб, щоб досягнути ідеалу, але це значить, що у вас буде чудово налаштований пристрій, який забезпечить максимальну потужність при терпінні та практиці.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
