Chúng đóng vai trò rất quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho xe tải trên đường, đó là lý do tại sao phanh khí nén là một thành phần thiết yếu. Chúng đóng vai trò quan trọng trong việc ngăn xe tải chạy quá tốc độ, giúp giảm nguy cơ va chạm. Xe tải hạng nặng thậm chí còn cần phanh tốt hơn. Tìm hiểu về cách thức hoạt động của phanh khí nén, sự cần thiết phải bảo dưỡng phanh, các loại phanh và hướng dẫn khắc phục sự cố là điều cần thiết. Hiểu về phanh khí nén có thể giúp người lái xe luôn an toàn và cũng giúp những người lái xe khác trên đường an toàn.
Phanh khí nén cho xe tải là một cách nhanh chóng và an toàn để dừng xe. Không khí được lưu trữ trong một bình chứa cụ thể. Khi tài xế muốn giảm tốc độ, anh ta sẽ đạp bàn đạp phanh. Điều này khiến không khí được bơm vào một phần được gọi là buồng phanh. Không khí tác dụng lực lên piston buồng phanh. Khi piston di chuyển, nó buộc má phanh bám vào bánh xe để xe tải có thể dừng lại. Hệ thống này thực sự ấn tượng và giúp tài xế dễ dàng điều khiển xe tải khi xuống dốc.
Bảo dưỡng phanh khí nén nên là ưu tiên hàng đầu đối với người vận hành xe tải làm việc. Bảo dưỡng định kỳ bao gồm đảm bảo áp suất khí nén trong hệ thống được duy trì ở mức chính xác. Tuy nhiên, khi áp suất khí nén quá thấp, phanh có thể không hoạt động như dự kiến. Điều đó cũng có nghĩa là phải thay má phanh khi chúng bắt đầu cũ. Má phanh không đều có thể khiến xe tải dừng lại lâu hơn, điều này có thể không an toàn. Hơn nữa, bạn sẽ cần kiểm tra hoạt động của tất cả các bộ phận của hệ thống phanh. Phanh khí nén bị hỏng có thể gây ra tai nạn nghiêm trọng và làm bị thương người lái xe hoặc những người khác mọi lúc mọi nơi. Làm thế nào để giảm phanh khí nén?
Hai loại hệ thống phanh khí nén cho xe tải là phanh tang trống và phanh đĩa. Phổ biến trên xe tải cũ là hệ thống phanh tang trống. Nguyên lý hoạt động bao gồm dừng chuyển động quay của bánh xe với sự trợ giúp của guốc phanh nằm ở mặt ngoài. Guốc phanh ép vào bề mặt bên trong của tang trống tròn khi tài xế phanh. Tuy nhiên, xe tải mới hơn bắt đầu được trang bị phanh đĩa thường xuyên hơn. Chúng sử dụng má phanh kẹp chặt vào một phần tròn được gọi là rôto để ngăn bánh xe quay. Nó cũng tiết kiệm hơn và có hiệu suất phanh vượt trội. Ngoài ra, còn có phanh đĩa khí nén, phanh lò xo, đường dẫn khí đỗ xe cũng như những loại khác được thiết kế theo nhu cầu và sự an toàn cụ thể của riêng chúng.
Vì vậy, để biết về hoạt động của phanh khí nén, bạn phải biết ba thành phần chính của hệ thống phanh riêng biệt. Phần đầu tiên là máy nén. Chức năng chính của máy nén này là tạo ra không khí và đưa vào một loại bình đặc biệt (gọi là bình chứa khí). Phần thứ hai là buồng phanh. Thành phần này tác dụng một lực lên má phanh và do đó, nó hỗ trợ bạn dừng xe tải của mình. Phần thứ ba là các van. Phanh không chỉ tác dụng lực lên má phanh; các van được sử dụng để đảm bảo không khí lưu thông tự do trong toàn bộ hệ thống.
Những vấn đề này bao gồm áp suất khí thấp, khí bẩn trong hệ thống và lực cản phanh là những loại biến chứng phổ biến có thể xảy ra với phanh khí. Sự cố máy nén khí hoặc rò rỉ trong hệ thống gây ra áp suất khí thấp. Áp suất khí thấp có nghĩa là phanh có thể không dừng được xe tải. Không khí không tinh khiết hoặc không sạch có nguồn gốc từ các bình chứa khí bị ô nhiễm hoặc bộ lọc bị tắc. Và không khí bẩn này có thể ảnh hưởng đến hoạt động của phanh. Sau đó là lực cản phanh, có thể do sự cố với má phanh hoặc sự cố với bộ điều chỉnh phanh hoặc bộ điều chỉnh độ chùng. Điều này có thể khiến xe tải phản ứng kém hơn và gây ra tỷ lệ hao mòn cao hơn ở các bộ phận phanh vì chúng tôi gọi đó là phanh bị kéo.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
KHÔNG
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
