Nếu bạn muốn lái xe, bạn muốn sử dụng tốt điều này và bạn cũng muốn được an toàn — không chỉ cho bạn, mà cho tất cả chúng ta. Chúng bao gồm nhiều thành phần quan trọng, và động cơ là một trong những thành phần chính trong số đó. Điều đó nói rằng, việc bảo dưỡng động cơ thường xuyên sẽ giúp động cơ chạy sạch. Một bộ phận của động cơ đóng vai trò rất thiết yếu là đầu xi-lanh. Khả năng trộn không khí và nhiên liệu của động cơ (bên trong đầu xi-lanh) cũng liên quan chặt chẽ đến chức năng của động cơ. Đầu xi-lanh cần được bịt kín đúng cách để đảm bảo động cơ chạy trơn tru. Hướng dẫn này sẽ thảo luận về lý do tại sao việc bịt kín đầu xi-lanh lại quan trọng đến vậy và cách bịt kín đầu xi-lanh của bạn bằng quy trình từng bước đơn giản.
Việc bịt kín đầu xi-lanh rất quan trọng đối với hiệu suất của động cơ. Đầu xi-lanh cần được bịt kín tốt vì nếu không, điều này có thể dẫn đến rò rỉ dầu hoặc thậm chí rò rỉ chất làm mát, cả hai đều là chất lỏng giúp động cơ mát hoặc được bôi trơn nhiều nhất có thể. Những rò rỉ như vậy cuối cùng có thể gây hư hỏng rất lớn cho động cơ. Nó có thể tạo ra các vấn đề đáng kể đòi hỏi phải sửa chữa tốn kém nếu động cơ quá nóng, do không được bịt kín đúng cách. Việc bịt kín đầu xi-lanh tốt sẽ giúp động cơ của bạn hoạt động tốt và giúp bạn tiết kiệm tiền sửa chữa sau này.
Bạn sẽ cần tháo đầu xi-lanh ra khỏi động cơ trước khi bạn có thể bịt kín nó. Đối với điều này, bạn sẽ cần một bộ dụng cụ, chẳng hạn như bộ ổ cắm và cờ lê lực. Trước khi đến gần động cơ, bạn phải đảm bảo rằng nó đã nguội, nếu không, bạn sẽ bị bỏng! Bước đầu tiên trong quy trình này là tháo nắp van — bộ phận nằm trên đỉnh động cơ. Sau đó, tháo bugi, được sử dụng để đánh lửa động cơ. Sau khi thực hiện xong, bạn có thể nới lỏng các bu lông về cơ bản giữ đầu xi-lanh tại chỗ. Khi kéo nó ra khỏi khối động cơ, hãy đảm bảo nhẹ nhàng.
Việc vệ sinh đầu xi lanh là điều không cần phải nói trước khi bạn có thể nghĩ đến việc bịt kín. Đây là một bước quan trọng! Cẩn thận cạo sạch bất kỳ miếng đệm cũ nào có thể bị kẹt vào đầu xi lanh, bằng cách sử dụng dụng cụ cạo miếng đệm. Tiếp theo là chà nhám nhẹ để đảm bảo bề mặt sạch và mịn. Sau khi bạn vệ sinh đầu xi lanh, bạn cũng phải vệ sinh khối động cơ, bộ phận của động cơ mà đầu xi lanh tựa vào. Để loại bỏ bất kỳ dầu hoặc bụi bẩn tích tụ nào, hãy sử dụng chất tẩy nhờn. Nếu bạn làm như vậy, chất bịt kín sẽ bám tốt hơn sau này.
Sau khi vệ sinh sạch sẽ các bề mặt, đã đến lúc thêm chất bịt kín. Chất bịt kín là một vật liệu cụ thể được sử dụng để tạo ra một lớp bịt kín chặt chẽ giữa đầu xi-lanh và khối động cơ. Hãy cẩn thận khi chọn chất bịt kín phù hợp với loại động cơ của bạn. Đặt một hạt chất bịt kín theo hình tròn ở mép trên của khối động cơ nơi đầu xi-lanh sẽ đi vào. Chất bịt kín có tác dụng giữ cho mặt trước của miếng đệm nằm giữa đầu xi-lanh và khối động cơ được phủ một lớp mỏng và đều ở cả hai mặt. Từ từ thả miếng đệm vào đúng vị trí, đảm bảo nó nằm đúng vị trí xung quanh.
Sau khi lắp miếng đệm đầu xi lanh, bạn có thể nâng nắp xi lanh trở lại khối động cơ. Cẩn thận thay thế các bu lông ở vị trí ban đầu. Bạn phải kẹp chặt chúng bằng cờ lê lực. Nó cho phép bạn sử dụng lực vừa phải để mọi thứ vào đúng vị trí nhưng không quá mức. Sau khi bạn đã hoàn tất việc bu lông xuống, hãy lắp lại nắp van/bu-gi.
Một lớp niêm phong đầu xi-lanh đúng cách mang lại rất nhiều lợi ích tốt. Lợi ích chính là nó sẽ cung cấp cho bạn một động cơ hiệu suất tốt hơn. Một động cơ tốt chạy trơn tru, điều này có nghĩa là ít tiêu thụ nhiên liệu hơn và thải ra các chất gây ô nhiễm có hại. Điều này không chỉ có lợi cho xe của bạn mà còn có lợi cho môi trường. Không chỉ vậy, hãy mong đợi một đầu xi-lanh được niêm phong đúng cách sẽ giúp bạn tiết kiệm được các khoản sửa chữa tốn kém trong tương lai, do đó tiết kiệm cho bạn một khoản tiền lớn trong dài hạn.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
KHÔNG
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
