As jy 'n motor bestuur, moet jy verseker dat dit so presies en vinnig as moontlik stop. Dit is van kritieke belang om te verseker dat jy en ander op die pad veilig is. A remskoene is een groot deel wat voorkoming aanhelp. In hierdie artikel gaan ons uitvind presies wat 'n remtromnaaf is, die betekenis daarvan vir jou motorremme en hoe dit help wanneer dit by rem kom. Ons sal ook aanwysers ondersoek wat jou kan aandui om jou remdromnaaf te laat herstel. Ons sal ook die verskillende tipes remdrom-hubs bespreek en hoe om jou motor se remme vir 'n lang leeftyd te versorg.
’n Remdromnaaf is ’n spesifieke komponent van jou motor se remstelsel. Jou motor se remklauw is aan jou wiele geheg, en dit is noodsaaklik in sommige van die remkenmerke van jou motor wanneer jy op die rempedaal trap. Die pedaalsein word na die remdromnaaf oorgedra om in werking te tree. Daardie metaaldrom bevat remskoene wat daarteen in die remdromnaaf druk. Die remskoene maak kontak met die drom; dit veroorsaak wrywing. Dit is hierdie wrywing wat die motor vinnig en veilig laat vertraag of stop. Die remdrom-naaf is dus van kritieke belang om te verseker dat jou voertuig stop wanneer jy dit nodig het.
Jou motorremstelsel maak baie staat op die wielladers. Daardie suiers laat jou motor vinnig stop - en veilig. Soos alles anders - bande, olie, ens. - moet jou remdrom-nawe gereeld nagegaan word. Remdromnawe werk nie en kan nie betyds stop nie Dit is uiters gevaarlik, veral as jy moet stop vir 'n motor of persoon voor jou. Dit maak ook seker dat alles goed werk en help jou om veilig te bly.
Om te weet wanneer jou remdrom-naaf herstel of vervang moet word, is die sleutel. Wel - jy kan dalk 'n paar leidrade optel. Byvoorbeeld, jy hoor 'n maal of piep geluid wanneer jy rem, dit is waarskynlik 'n aanduiding dat jou remblokke of remskoene reeds weg is en vervang moet word. Hierdie klanke kan aandui dat iets verkeerd is. ’n Laaste waarskuwing is as jou motor bewe wanneer jy rem. Daardie skudding kan 'n teken wees dat jou remdromnaaf gebreek of gebuig is en dalk herstel of vervang moet word. Indien jy enige van hierdie tekens begin opmerk, is dit noodsaaklik om jou voertuig dadelik deur 'n werktuigkundige te laat inspekteer. As u hierdie tekens oor die hoof sien, kan dit in die toekoms ernstige probleme veroorsaak.
Tipes remdromhubs Daar is hoofsaaklik twee tipes remdromhubs wat jy moet ken: gietyster en aluminium. LET WEL: Swaar gietyster-remdromnawe hou lank genoeg om 'n generasie te dien. Aan die ander kant is hulle geneig om te roes wanneer dit nat is of in 'n minder-as-ideale toestand is. Aluminium remdrom-hubs is egter ook ligter en bestand teen roes, wat dit 'n gewenste bron vir sekere voertuie maak. Maar hulle is nie so sterk soos gietyster geroer nie. Watter tipe remdromnaaf benodig jou voertuig – die remdromnaaf wat jou motor benodig, sal afhang van die fabrikaat en model van jou voertuig. Een van hierdie tipes het nie die presiese tipe remdrom-naaf wat jou motor nodig het om jou betroubaar en te beskerm in al die regte motorstoppe nie.
En wat jou remdrom-naaf betref, dit kan net hou solank jy jou motorrem goed behandel! Die beste manier om dit egter te doen, is met 'n werktuigkundige wat jou remme periodiek sal nagaan. Hulle sal jou remblokkies, remskoene en remdrom-hubs ondersoek om te verseker dat hulle behoorlik funksioneer. Deur gereelde instandhouding te hê, kan jy enige probleme vroegtydig identifiseer voordat hulle groter word. Probeer ook om so veel as moontlik te vermy om skielike stop en harde rem te maak. Hierdie aksies lei ook tot groter slytasie op jou remme, wat dit vinniger laat verslyt. Laastens, vermy om die voertuig vol gelaai of met 'n swaar sleepwa in sleep te bestuur as jy dit kan help. Dit kan ekstra spanning op jou remme plaas en dit vinniger afslyt as wat dit nodig is om af te word.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
GEEN
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
MT
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
KK
UZ
KY
